第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京落下帷幕，霸龙康明斯M7C凭借优良的性能收获了全场含金量最高的奖项——牵引组节油冠军。
获得这一冠军奖杯的背后，除了东风柳汽在制造方面的精湛工艺外，业内广泛关注的美国康明斯为霸龙康明斯M7C量身打造在中国首推的10L黄金排量发动机也功不可没。
与业内一些叫好不叫座的产品不同，霸龙康明斯M7C在试销阶段即得到用户的积极响应，销售前景一路看好，这与东风柳汽对市场需求的把握和用户使用习惯的研究是分不开的。据介绍，M7C在设计开发伊始就根据用户对于物流用车“安全、可靠、省油、高效”的要求，致力于每一个细节的完善改进。
从产品的规划原型到产品试销，东风柳汽组织了三次大的经销商和用户的试车和营运跟踪，东风柳汽—美国康明斯联合试验室的工程师们广泛听取来自使用终端的反馈和建议，进行了80多项人性化技术改进，使得最终呈现给用户的霸龙康明斯M7C成为目前市场上最符合中国人驾驶和使用习惯的经典之作，其国内首创龙骨式框架结构的驾驶室采用符合人体工程学的平地板设计，宽大的内部空间，堪比轿车的舒适度，被卡车司机誉为“移动会客厅”。
除具备最高经济车速95km/h～105km/h外，霸龙康明斯M7C重卡还兼具高效的特征。600L铝合金油箱使其巡航能力更强，可靠性高、故障率低的美驰免维护桥的采用也大大提高了霸龙康明斯M7C出勤率。
首批试销用户之一，来自广西柳州的用户陈先生向记者表示，“霸龙康明斯M7C是他开过的最好的卡车，驾驶起来非常舒适，而且可以更好地满足日常休息娱乐需要。据陈先生介绍，他三个月内开M7C在柳州与长沙间往返了24趟，平均时速90-100公里，跟以前相比，一趟下来油钱能省1000元。“车子性能非常稳定，明显感觉比其他卡车的拉的多、跑的快、赚的爽。”陈先生说。
