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江西省全力推进综合交通运输体系建设

发布时间: 2015-4-8 10:6   来源: 中国公路网

江西全省推进农村公路建管养运一体化发展现场会召开,吹响了建设307个农村公路综合服务站的号角;10月26日,兴国至赣县、金溪至抚州、资溪花山界至里木三条高速公路征地拆迁工作启动,年内将正式开工;11月2日,投资6.57亿元的南昌龙头岗综合码头一期工程开工……江西省大力构建综合交通运输体系,着力优化交通运输结构,呈现公路、水运齐头并进、协调发展的喜人局面。

近5年来,江西省高速公路建设连续跨越了2000公里、3000公里两个历史性台阶。2007年至2011年,全省共建成高速公路1872公里,新增9个出省大通道,济广高速公路江西境内全线贯通,打通了通往长三角、珠三角、闽三角和湖南的快速通道,实现了鄱阳湖生态经济区城市群高速公路网络化,出省主通道和省会到各设区市道路全部高速化,形成了“省内4小时、省际8小时”经济圈。截至2011年底,全省高速公路通车里程达3642公里,列全国前十位。今年,江西省先后建成了祁门至浮梁、奉新至铜鼓高速公路,年底还将建成抚州至吉安、赣州至崇义等高速公路,全省高速公路通车里程将突破4000公里。

为促进交通运输科学发展,江西省在加快高速公路建设的同时,强力推进农村公路和“改渡建桥”工程建设。近5年来,全省硬化农村公路5.4万公里,实现了村村通水泥(油)路;新建桥梁621座,撤销渡口800个,完成了省委、省政府提出的“全省除大江、大河、大湖、水库外的农村渡口改渡建桥”目标任务;城乡客运一体化深入推进,全省农村客运班线开通3610条,所有乡镇和90.4%的建制村通了班车。

近5年来,全省水运建设总投资43亿元,一大批项目先后建成或加紧施工。如今,全省通航里程达5716公里,一个以“两横一纵”国家高等级航道为主骨架、区域性重要航道为依托、一般航道为基础的全省内河航道体系,成为江西综合交通运输体系的重要组成部分。

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