江铃汽车9月28日发布公告，公司为拓展海外市场在现有皮卡车型基础上开发的右盘车型J12项目获得董事会的通过，同时J11（N350升级）项目的前期费用1.23亿元已获批准。
江铃汽车重点向皮卡和SUV方面倾斜，与上半年商用车销售大幅下滑不无关系。江铃汽车上半年财报显示，2012年上半年，公司销售了102614辆整车，其中JMC品牌卡车销量同比下降8%，全顺系列商用车同比下降10%，JMC品牌皮卡及SUV同比增加9.5%。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光向记者表示，目前国内的商用车市场并不乐观，不少车企都将目光瞄向了海外。"这是一个积极的信号，中国是汽车大国，但还不是汽车强国，走出去的步伐还是太慢。"
江铃开拓海外市场
"皮卡一直是江铃汽车的优势品牌，我们不仅要继续巩固在国内的优势地位，还要积极地拓展海外市场，研发新产品保证海外销售的持续增长。"在南昌市一次经济工作会议上，江铃汽车一位负责人在发言时说，新产品的研发是企业实现旺盛生命力的保障。
江铃汽车新产品的研发，并没有等太长时间。昨日，江铃汽车发布公告：江铃汽车七届六次董事会会议批准了J12项目，项目投资总额为3930万元人民币。J12是公司为拓展海外市场在现有皮卡车型基础上开发的右盘车型。投产时间为2014年下半年。项目投资主要用于购置设备、工装夹具和工程开发费。
会议同时批准了J11项目的前期费用1.23亿元。公告称，J11项目总投资预计在3.5亿元人民币左右，将在项目批准节点前提交董事会批准。J11项目是对现有N350车型产品的升级项目，项目完成后N350车型产品的性能将得到较大的提升。本次批准的项目前期费用主要用于相关的工程开发费。
"在江铃的销售成绩单上，皮卡和SUV的产销量都是呈增长趋势，只有在这两个领域不断完善，才能巩固其市场地位。"一位不愿具名的汽车行业分析师向记者表示。
江铃汽车8月产销快讯显示，福特品牌商用车产销量分别为4165辆、4441辆，同比分别下降18.6%和6.8%；JMC品牌卡车，本月产销量分别为5555辆、5499辆，同比分别增长34.6%和10.3%；JMC品牌皮卡及SUV产销量分别为4676辆、5051辆，同比分别增长25.2%和6.4%。
