青荣城铁正式开行，“客货并济”的德龙烟铁路也将于明年底通车，市民坐动车前往全国各地，有了更加快速而多元的选择。随着远期高铁客流和货运需求的逐步增加。
让埠内埠外的货物以“高铁速度”进出烟台，已然为不少本地物流企业所憧憬。目前已初现端倪的“电商班列”能否在烟台试水?高铁物流开通后，又将给本地物流企业乃至整个社会经济带来怎样的影响?
烟台为第三批开通高铁快递城市
2013年，中国铁路总公司正式实施铁路货运改革，“高铁快递”崭新登场。去年4月，中国铁路总公司直属子公司中铁快运正式在北京、上海、广州等20个城市开行“高铁快递”，并推出“当日达”、“次晨达”和“次日达”等业务。
去年12月30日，亦即烟台开通城际铁路后的第三天，烟台与省内的威海、泰安、菏泽等兄弟城市一道，成为第三批高铁快递办理城市，此批扩容主要集中在广东、湖南、山东等省高铁沿线，高铁快递开办城市和产品种类也进一步丰富。同时，中铁快运公司在合肥建成全国首家高铁快递呼叫中心并投入运营，方便对高铁快递进行统一调度。
开通高铁快递，意味着上午在烟台采摘的苹果、大樱桃，打捞出水的海参、梭子蟹，下午就可以出现在北京、上海等城市的餐桌上，即便是距离相对较远的广州、深圳、成都，也可以实现次日到达。
城铁开通将促铁路运输占比显著提升
青荣城铁建成后，烟台融入全国高铁网;客货共线的龙烟铁路2016年前后通车，建成后将与德大铁路、大莱龙铁路、黄大铁路共同构建起山东北部沿海和环渤海重要的铁路大通道;正在研究论证和争取的渤海海峡跨海通道、中韩铁路轮渡若能实施，烟台将成为中国乃至东北亚重要的铁路枢纽，铁路运输将迎来更加广阔的发展天地。
