下午5点前下单
次日10点半到货
“当日达”之后
快递业又推“次晨达”
本报记者 金梁
早报讯
去年下半年，各大快递企业开始抢做“当日达”生意，从顺丰速运到“三通一达”系快递公司，乃至处于第二梯队的全峰快递，都投入了大精力。不过，“当日达”业务的局限在于只能在同城实现。
近日，顺丰速运新推出“次晨达”服务，在杭州等7个城市试水，并表示如果不能在次日10点半之前送达，可免运费。这种高效的快递服务，再一次引起了业界关注。
记者了解到，顺丰速运并非“次晨达”的始作俑者，最先推出这一服务的当属EMS。去年10月，EMS在杭州等多个城市推出“限时专递—次晨达”业务，首重收费为20元。同一时期，负责高铁快递的中铁快递公司也推出了“次晨达”服务，首重收费为30元。
但是，这两家的“次晨达”服务并未在市场上引出多大动静。
“一方面，他们没有像民营快递企业那样推广业务；另一方面，关键还是价格偏高。”一位快递行业业内人士评价道。
这话有一定道理，此次民营快递公司介入后，“次晨达”的市场关注度有了明显提升。
记者从顺丰速运浙江公司获悉，客户只需要在第一天下午5点之前下单，次日早上10点半前就能收件。如果超时派送，那么客户可以享受免运费优惠。
“其他快递公司的‘次晨达’产品，大多数派送截止时间设定在11点或12点，而我们是同行业内承诺截止时间最快的。”顺丰相关负责人表示。
从价格来看，顺丰“次晨达”收费模式分为两种：经济圈内寄递首重收费15元，跨经济圈首重收费30元。“目前处于促销期，每票的价格还能优惠5元。”相关负责人表示，这项业务还会向更多城市推广。
记者从一位业内人士处获知，“三通一达”系快递企业也正在布局这项业务。“去年顺丰推出‘同城当日达’时，其他几家民营快递也不甘落后，开始跟风，虽说不赚钱，但怕别人抢了先机，这次的‘次晨达’也会是如此。”对方透露。
据了解，各快递企业推出“当日达”、“次晨达”业务，倒并非因为有多钱赚，更多的是企业不想缺席新业务，并希望展现物流实力。
