随着电商蓬勃发展，包裹量的暴增也促使“快递最后一公里”派件难题加剧。26日在“2016中国大数据产业峰会暨中国电子商务创新发展峰会”（以下简称“数博会”）分论坛“电商物流快递服务分论坛”上，发网、如风达、云鸟配送、千机团等电商物流业精英纷纷支招如何破局配送的“最后一公里”。
何为“最后一公里”？指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离叫最后一公里配送，是配送的最后一个环节。在传统的快递发展模式中，“最后一公里”配送一直是最大的难题。一方面是高额的人力成本，另一方面是配送工具即“快递三轮”产生的矛盾。
有数据显示，在社会物流总费用中，“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。这意味着，如果能有效解决终端配送难题，不仅在成本上大幅下降，同时也能使配送“确定性”方面的服务得到提升。
针对以上难题，发网副总裁徐军谈到，以前刚开始做线上的只是做淘宝或者天猫，现在越来越多是线上的全渠道，包括京东、唯品等等。随着线上线下的逐步打通，既面临着全国布仓的局面。而目前国内百分之七八十的企业认为，自己建仓成本高。因此，企业就有两个选择：一是依靠有全国布仓的平台如菜鸟、京东等。二是选择一个纯的第三方平台。
“从第三方的仓储公司来看，解决最后一公里是很大的一个机遇。”徐军说。其实在很多年以前，他们就发觉整个供应链的瓶颈，不是专业的第三方仓发不出货，而是很多货都是堵在快递、配送的路上。第三方纯仓储加强全国仓库布局，缩短仓库和收件人的距离，对解决“最后一公里”是首要助力。
云鸟配送市场副总裁赵倩则建议，在物流成本越来越高的情况下，应该在供应链整个环节去做提升。零售环节的变革，消费者最大的需求肯定是频次上、效率上、投递率上，将来物流行业是一个T字形的行业，还有一个是大型的品牌商供应商，大家会更多的参与到物流供应链的环节中来，所以我们在这个环节内非常希望专注在城配环节去提高服务和质量。
“对于像我们的配送最后一公里的公司来说，我个人觉得主要的挑战是我们的服务能力。”如风达副总裁沈丽斌说。因为当全渠道打通后，也就是做到了当下流行的O2O，既融合的阶段。这个时候对于最后一公里配送来说客户要求会更高，客户需求会更便捷。这个时候如何给客户提供更多的便捷的服务，也是对快递也业的挑战。
沈丽斌以客户最看重的个人信息为例，信息安全的阶段很多企业的需求是因为客户信息的泄密导致了客户的问题，针对这点司自身开发了APP，在配送的全过程快递员是无法知道收件人任何的个人信息，只要拨打客户电话显示的全是乱码，给到客户相对安全的服务。
