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班轮企业没有动力提速航行

发布时间: 2015-6-5  来源: 山东物流网

SeaIntel Maritime首席执行官Lars Jensen在“全球班轮业大会2015”上表示,虽然燃油价格下降,但对单家班轮公司而言,因调整航线网络的成本太高,其不会放弃低速航行策略。Lars Jensen解释道,使船舶重新加速航行的成本包括:重新调整航线的成本;与码头、支线船公司和其它供应商重新签订合同和谈判的成本等。Lars Jensen称,如果加速航行,班轮公司需要改变整个航线网络。而随着集装箱船型从8000TEU增至18000TEU,船舶在港口的停靠时间明显增加,抵消加速航行缩短的航行时间。由于班轮公司投放船型更大的船舶,使得平均单箱燃油成本保持在一个常数,班轮公司愈加没有动力提速航行。他称,除非燃油价格跌到100美元/吨,并长期保持低位,否则托运人不会享受到过去那样的快航服务。
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