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物流智能:电商“暗战”快递公司

发布时间: 2013-12-23 11:13   来源: 网络

从2010年开始,“爆仓”这个词,开始越来越多的在电子商务圈中流传,并多次在节假日期间集中爆发。

2010年的11月11日,淘宝商城一年一度的“光棍节5折大促销”,单日交易额突破11亿元,在天文数字般的成交额面前,电子商务供应链也遭遇了始料未及的灾难性考验。从供应商断货到物流公司爆仓,从缺货、缺人再到最后对第三方物流“听天由命”,放量的订单增长在物流瓶颈面前显得束手无策。促销期间很多消费者的收货过程甚至长达2个月,导致大量订单被取消,最后淘宝商城的单日成交额从11亿元减为了9.36亿元。

其他电子商务公司也有类似遭遇。京东商城2011年春节期间也遭遇了“爆仓”,并差点引发严重后果。由此,其创始人、董事局主席兼CEO刘强东痛下决心,不惜血本大建物流渠道。中国移动积分商城由于面临年底积分清零限制,因此年底前积分换购商品的订单量是每月平均值的7倍以上。此外,再加上物流公司春节期间停止服务、破损丢单时有发生、第三方快递人员服务参差不齐等多方面原因,终于导致电子商务公司从2010年开始大面积自建物流配送平台。

京东商城融资15亿美元后,刘强东披露,融资几乎全部投入到物流和技术研发方面,将建国内单体面积最大的仓库——15万平方米。淘宝宣布投入千亿推出淘宝“大物流计划”。

传统物流企业借力突围

电子商务公司是“一手托两家”,上游面对实体供应商,下游面对直接消费者,核心业务其实为“仓/运/配”,即通过先进的后台支撑管理系统解决商品的仓储、运输、配送流程,所以从物流角度简化来看,电子商务公司可以被看作一个拥有Web网站的现代化物流公司。京东商城刘强东认为,B2C公司发展下去实际就是物流公司,正如“当今世界上最大的物流公司是沃尔玛,而非DHL”。

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