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圆通、申通筹备成立航空公司 东航、南航酝酿延伸产业链提供全程物流

发布时间: 2012-12-1 11:50   来源: 星辰在线

圆通、申通筹备成立航空公司,东航、南航酝酿延伸产业链提供全程物流

申通、圆通筹备成立航空公司?双十一电商网购狂潮刚过,快递行业又爆出重大新闻。圆通高管透露,圆通已筹备成立航空公司总部,筹谋全力发展航空货运业务。而申通方面明年将筹备收购一家航空公司,至少有7架飞机。而同时记者从相关渠道获悉,东方航空公司正整合旗下的航空货运公司与物流公司,希望由传统的航空货运向现代物流商转型。快递“上天”,航企“落地”,快递业的“航空大战”似乎一触即发。快递服务是否能借此“提速降价”?一场物流江湖的群雄混战已拉开序幕……

据中国交通协会快运分会统计,截至2011年国内拥有全货机91辆架。其中,EMS自有17架;顺丰自有9架,租赁18架;圆通租赁2架;UPS(中国)、联邦快递(中国)租赁2架。在中国的民营快递市场上,只有顺丰、圆通有自己的机队。

随着业务的增长,抢占高空货运领域成为未来快递公司发展的核心。业内人士称,自建机队后,如不调高每单的价格,快递公司肯定亏本。而涨价将不是一家快递企业的问题,有可能成为整个行业的一个趋势。

快递业紧锣密鼓筹谋“上天”,作为上游的航空企业,也开始酝酿走“天地合一”的路子。记者从相关渠道了解到,东方航空公司正在整合旗下的航空货运公司与物流公司,希望由传统的航空货运向现代物流商转型,做大空地联运,并大力发展快件运输,提供全程物流服务。目前东航已经取得了快递经营资质,希望发展邮件、特货等高附加值运输业务,而就在最近,公司还尝试推出了限时门到门产品,专注50公斤以上的门到门服务,24小时送达全国35个一线城市。

近两年来,以长沙为例,快递业规模呈逐年扩大趋势,至2012年10月,长沙市登记备案的快递企业共186家,从业人员8249人,今年1至10月份全市实现营业收入3.7亿元,同比增长135.5%。巨大的商机面前,前有顺丰航空货运业取得丰厚利润的榜样效应,于是快递进军航空业几成潮流。而作为上游的航空运输企业,处于整个物流供应链业务微笑曲线的最底端,投入最大,利润率最低,为谋求最大利益,延伸产业链提供全程物流也是大势所趋。

“快递物流市场正在进入群雄争霸的混战期,未来三到五年将可能会有更多企业倒闭与兼并重组。”快递物流咨询网首席顾问徐勇预计,优胜劣汰后,有实力的全国性快递企业可能只会维持在8家左右。优胜劣汰后,快递物流行业将向更加规范化的方向前进,提速降价,为消费者提供更优质专业的服务。物流江湖,消费者期盼成为最后的赢家。

对于申通、圆通准备进军航空业的消息,接受记者采访的长沙快递物流业内人士反应平淡。长沙实泰物流总经理钟贤柏告诉记者,申通、圆通购买飞机的形象意义,远远大于实际意义。他表示,目前快递电子商务渠道的快递件,很少走航空渠道。因为现在高速公路四通八达,长沙到浙江等1000公里以内的快件,12小时就可以送达,根本没有必要走航空渠道。正是公路运输的较低成本,才给快递物流业带来了利润。快递走航空渠道运输,要在2000公里以上,才划算。目前顺丰快递较多使用航空件,主要是它的高端路线使然,这也是其他快递巨头一下子学不来的。

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