[登录] [免费注册]
山东物流网
首页 物流新闻 物流公司 物流设备 物流专线 物流展会 山东物流 山东快递 山东搬家 山东配货 快递网点 邮编查询 行政区划 快递查询

铁路货运装备行业步入黄金发展期

发布时间: 2013-12-23 11:12   来源: 网络

在2011年铁路投资减速的环境下,货运装备产业却维持着高速增长,货物周转量与货物发送量逐年增长,带动铁路货运需求不断增长。在企业购买自备车管制趋于放松的形势下,未来铁路货运装备行业有望迎来发展的黄金期。

市场需求持续旺盛

“十二五”期间,高铁路网的逐步建成将带来我国铁路客货分流,货运能力快速增长,从而带动货车需求逐步放出。据海通证券测算,京沪高铁增加5000万吨运能意味着老京沪线的货运能力提升了约77%。2011-2013年随着国内四横四纵高铁的全面建成,将带来我国铁路货运能力的极大发展,届时货车和机车(拖动货车的火车头)的需求将明显放出。

铁路货车车辆制造业的行业准入壁垒较高,生产铁路货运车辆的企业均须获得铁道部的批准。虽然国家对铁路车辆行业实行严格的生产准许制度管理,但目前我国货车制造行业毛利率仅为10%左右。一方面,铁道部是货车的最主要需求方,提供了国内约3/4的市场需求,过去企业自备车亦须委托铁道部代其招标,因此铁道部具极强定价能力;另一方面,近年来我国铁路货车企业产能利用率一般在60%,供大于求的产业格局是造成低毛利状况的又一重要因素。

从2011年起,铁道部放开了企业自备车招标权限,由各企业自主招标。这一体制变革大大激发了铁路货车装备需求,由此导致铁路货车装备企业订单大幅增加。

光大证券分析师认为,根据铁道部的规划,一旦进行政企分开的改革,传统的铁道部统一招车格局将发生变化,未来各个路局自主招车将类似于现在的企业自备车,铁道部一家独大、压制车辆制造商毛利的局面将发生改变。铁路运输企业在客、货运能力大幅提升的背景下,有望开始释放长期压抑的经营效率和服务水平,盈利能力和市场份额亦有望持续提升,铁路货车装备企业将迎来爆发期。

E-mail:sdwlmh@163.com  QQ客服:443729447  山东物流网QQ群:227651316
Copyright ©2012-2017 山东物流网(www.sd56.net.cn) All rights reserved