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山东铁路将打造客货分离、货畅其流、客畅其行的路网新格局

发布时间: 2015-1-20 11:38   来源: 中国广播网

铁路,是综合交通运输体系的骨干,是经济社会发展的大动脉。截止目前,山东全省以货运为主的“四纵四横”铁路网项目全部开工建设,同时,环渤海地区山东省城际轨道交通网规划也有序开展。未来山东将打造客货分离、货畅其流、客畅其行的路网新格局。

在日照港,远在西部的山西每年有5000万吨的货物通过新荷兖日铁路线的列车从港口接卸装船。起始于青日烟威的货运专线将港口业务腹地延伸至中西部地区,青连铁路、烟大胶新铁路等一条条货运通道则贯通南北。从2008年山东省制定出台十二五铁路建设规划,到去年年底,全省“四纵四横”铁路网规划的项目全部建设实施,构建起了山东主要的货运铁路大通道。铁路通车里程5412公里,比2008年新增2083公里。提高了沿海港口的集疏运能力,缓解了山东省能源运输的瓶颈制约。

货物流动更加便捷,铁路客运也在提速。眼下虽已进入隆冬时节,在济南华山,总投资14亿元石济客运专线的齐济黄河桥工程仍在加紧施工。这也是黄河下游第一座公铁两用桥。 按照规划,建成通车后,济南至石家庄将实现1小时直达。随着环渤海地区山东省城际轨道交通网规划的展开,山东未来将形成"三纵三横"的快速铁路网,涵盖全部17市,城际轨道交通网总里程将达3753公里,实现省内贯通,并连接北京上海和西部省份。按照规划,到2030年,全省营运里程将达8500公里左右,其中高速铁路通车里程至少达到3100公里,构建起客货分离、货畅其流、客畅其行、干支完备的铁路客货运网络。

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