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成都铁路局将首次开行“西南货物快运”列车

发布时间: 2014-11-4 11:16   来源: 四川在线

成都铁路局将首次开行“西南货物快运”列车,列车按客车化模式每日开行,敞开承运零散货物,包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。成都铁路局首次开行“西南货物快运”列车,列车按客车化模式每日开行,敞开承运零散货物,包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。

通过本次成都铁路局对于“西南货物快运”列车的开通运行,今后货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、铁路部门公布的营业电话、12306网站“我要发货”、12306客服电话以及铁路工作人员上 门服务等多种渠道,办理零散货物快运业务,真正实现“敞开收货”。

从历史上来看,铁路货运在漫长的一个发展阶段内,都是以大宗货物运输为主,主要承担的都是国家的重要战略物资资源,例如矿石、煤炭、钢铁等国家建设的基础物资为主的货物运输主体,而这种大宗物质的运输在中国经济的发展过程中,逐渐的被其他更为灵活的零担货物所取代。所以在很长的一段时间里,由于铁路货运在运营思路上的保守,所以一直没有能够开拓出一条适应现代物流环境下的货物运输体系,从而严重制约了铁路货运网络在当今快速发展的物流行业中的竞争力。

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