2007年底,省委九届四次全会作出建设西部综合交通枢纽的战略部署。4年来,四川交通坚持把扩大投资、加快发展作为首要任务,投资持续高位快速增长。全省公路、水运建设投资4年翻两番,累计完成投资2668亿元,超过新中国成立以来至2007年的总和。每年完成投资高出全国增幅20多个百分点。
4年来,四川省累计开工建设高速公路项目42个,总里程3887公里,总投资规模3107亿元,全国第一。实施高速公路BOT项目24个,建成和在建总里程2510公里,引进社会资金1882亿元,全国第一。
4年来,水陆并举,“四江六港”水运主通道和重要港口建设规划全面展开,港口集装箱吞吐能力由2007年底的5万标箱提升到100万标箱。开工建设广安港、南充港、广元港,全省建成和在建港口集装箱吞吐能力达到233万标箱。长江宜宾以下航道实现昼夜通航,千吨级船队可由四川腹地直达上海。
四川公路,用4年,走完过去近20年的发展历程;广陕高速,用8小时,跑完成都与西安间曾需一天一夜的路途。探索出高速公路BOT、港口市企共建等新路径,四川交通,从一个不起眼的追赶者变成世人关注的领跑者。李白感慨“难于上青天”的蜀道,正化身为一条条连通全国、走向世界的坦途……