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济南成品油或迎来五连跌 私家车主物流获利好

发布时间: 2014-9-27 11:29   来源: 中国经济新闻网

成品油在近几个月内的“三连跌”有效抑制了物价走高,市场物价长期保持在低位运行。数据显示,若按此次本轮汽柴油分别下调170元/吨测算,则汽柴油跌幅均值为1.93%,将拉低本月CPI指数0.015个百分点。随着今年成品油价格连续下跌,私家车主以及物流公司成本都有一定幅度的降低。

物流运输方面,以本次柴油价格下调170元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少1.02%的运输成本,进而减少0.67%的物流成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,月度油耗成本将减少578元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8个油的车型,调价后私家车主每月将减少21元左右的用油成本。

十一国庆假期来临之际,出行压力加大,成品油连续五次下调后幅度累计跌幅或在850元/吨左右,这意味着1.6排量手动挡私家车每行驶1000公里,费用减少66元左右,普通私家车加满一箱油费用减少40元左右。“此次成品油价格降低幅度虽小,但还是会给市民出行心理上带来些许安慰。”

将加油站利润或再度收窄

眼下虽处于成品油市场“金九银十”消费旺季,但国内经济增速放缓直接影响成品油终端需求,成品油市场并未出现往年火爆销售局面。相反,由于受到油价持续下跌的影响,9月上半月,国内汽柴油零售利润出现下降。

根据隆众石化网数据,汽油方面,自7月底、8月初到现在,河北、山西、河南、江苏等地区成品油批发价格跌至低位,另一方面,两大主营的部分加油站因销量欠佳大幅优惠,最高优惠幅度0.5元/升。柴油方面,部分社会单位加油站柴油利润要较平均零售利润低200-300元/吨。隆众石化网分析师表示,进入第四季度,工业用油的恢复并不明显,所以柴油需求恢复缓慢。

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