在烟台芝罘湾港区看到，迤逦的码头岸线上，远处有十多条船舶在锚地等候进港。卸车、装船、码垛……码头处处一派紧张繁忙的生产景象。烟台港集团董事长周波对记者表示，这个港口的功能正在由传统装卸向现代物流中心转变，由亿吨大港向一流强港转变。
据了解，刚刚过去的2013年，烟台港集团全年完成货物吞吐量2.2156亿吨，同比增长10.4%，其中完成集装箱吞吐量215万标准箱，同比增长16.2%。货物吞吐量、集装箱吞吐量、火车卸车量等主要经济指标均创历史最好水平。与此同时，烟台港全力加快以西港区为核心的重点项目建设，打造烟台港的核心竞争力，坚持“引进来”与“走出去”相结合，稳步实施“向东巩固、向西发展”的“一条海岸线”战略，正以龙口港区为桥头堡，投资建设华电莱州码头，出资建设寿光港，租赁经营东营港等码头。规划到“十二五”末，整个西港区将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。
作为百年老港，烟台港面临转型升级的问题。近年来，烟台港发展的两大战略，一是“向西发展”，即快速、有序扩大直接经济腹地，减轻铁路瓶颈制约。经过八年努力，这个战略已经完成。第二是注重“体系建设”，即在建设大型专业化泊位的同时，把注意力放在整个物流链条的打造上。近几年，烟台港投入180多亿元，化肥出口、矾土进口、能源进口、集装箱、铁矿进口的五大体系框架已大部分建成。
目前，烟台港已初步完成从小港到大港的转变，今后的奋斗核心是从大港向强港的转变，要用五年左右的时间将烟台港建成现代化综合物流服务体系。到2020年烟台港要重新跻身国内十大港口行列，建设成为东北亚地区综合性、区域性枢纽港，港口产业要成为发展蓝色经济，建设蓝色、文明、幸福烟台的支柱产业。
