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福建实现跨港资源整合 推进经济结构战略性调整

发布时间: 2014-1-3 11:33   来源: 中国水运网

福建以发展港口群、产业群、城市群为突破口,“三群”联动,加快推进经济结构战略性调整,已成为福建省着眼“十二五”时期经济社会发展的全局部署,以及在更高起点上推进海西建设与科学发展、跨越发展的重要决策之一。

实现跨港资源整合

福建港口资源丰富。2011年7月,为活络港口资源“经脉”,福建省打破以往“一城一港”与“一港一政”的管理体制,率先提出全面落实福州、湄洲湾、厦门3大港口建设。

 厦门港在3大港口中率先完成整合,不仅吞吐量大增,国际影响力也迅速扩大,如今全球前20名班轮公司都在此设立分支或代理机构。随后,湄洲湾南北岸开始实现整合发展,其中湄洲湾罗屿作业区30万吨级铁矿石码头项目获国家发改委批复核准,项目建成后将成为东南沿海最大的铁矿石专用码头。继厦门港、湄洲湾之后,福州港、宁德港整合为新福州港,目标锁定为以集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港。

 凸显集聚产业效应

 以临港工业为抓手,港业联动成效显著。在湄洲湾畔,泉港石化新城矗立,创造了福建石化强省的奇迹。2009年11月,由福建炼化公司与美国埃克森美孚公司、沙特阿美公司联合投资的福建炼化一体化项目全面投产,年炼油1200万吨,年产乙烯80万吨,泉港由此跻身中国9大炼油基地行列。如今,总投资近300亿元人民币的中化1200万吨/年炼油项目,欲形成年炼油1600万吨、年产乙烯100万吨产能的福建联合石化“脱瓶颈”改造扩建项目,在泉港加快建设,预计2013年建成投产。这意味着届时湄洲湾石化基地将有两大千万吨级炼油厂,形成石化产业集群。

伴随一批批央企、外企、民企看好海西发展的机遇布局福建,石化、冶金、火电、船舶等临港产业集聚效应凸显。目前,全省共有60多个产业集群,其中省级重点产业集群38个、集群企业8500多家,产业集群对全省工业增长的贡献率在60%以上。

加速同城化进程

 一卡互乘城际轻轨、一号同享三地通信,出租车可三城同跑,教育资源能三市共享共扶等,2011年9月,福建省“新鲜出炉”的《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》,让一个全新的厦门、漳州、泉州大都市区城市联盟浮出水面。厦漳泉抱团发展,打造八闽最大城市群,对在更大程度上推进“三群”联动、促进城乡区域一体化和优化海西城市布局,具有重要意义。尽管同城化协议才公布短短3个多月,三市之间已召开多次联席会议,初步确定了首批18个同城化项目,而三市民间关于同城化的热议,正如火如荼。

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