一周三班的武汉-巴黎直航意味着什么？除了便利出国留学、旅游、探亲、商务，每趟航班上，还有9.4吨货物飞往欧洲各国。湖北机场集团人士告诉笔者，法航开航后，货运载运量高达80%以上，超出了预期。
据湖北空港航空货站经营管理部副站长朱涛介绍，在随法航一同出口的货物中，31.96%是工业零部件，12.21%是电子产品，剩下的还有仪器设备、服装等。
利用武汉的交通、地理优势，可吸引东部、中部的货物在汉集并，“从武汉飞法国的服装就来自广州，每天有很多海关监管卡车从广州、上海、郑州开到武汉天河机场，上海每天有三四班卡车航班，北京每周三四班。”
在所有通过航空出口的货物中，电子产品、汽车零部件、机电产品占8成，进口的货物中，机电产品占5成，汽车零部件占2成。“武钢就刚通过法航出口了12吨的货，还有东风标致的汽车零部件、荆州机械厂的设备、道达尔家具，烽火、富士康、冠捷都是常客。”
机场货运部负责人透露，今年1-7月份机场约8000吨国际货运量中，至少有3000吨的货运量归功于其他国际及地区客机货仓的装载。另外，友和道通的全货机每周有2班飞往印度，同时，还开展武汉到迪拜、非洲的货运包机服务。
值得一提的是法航、华航等用B777、A330等大机型执飞国际航线，使货舱载货能力大幅提升，如武汉-巴黎航线使用的是波音777大型宽体客机，货舱能装载20-30吨货物，比普通的窄体波音737客机大5-6倍。法航表示，“我们的目标是使货载量达到20-30吨，后期肯定还会增加。”
此外，今年以来，武汉到台北、香港的航班每周也有所增加，武汉到香港、台北航线所采用的空客A330和波音747客机，货舱比普通的波音737客机大3倍，能多装载10吨的货物。因此，到港澳台的货运量也大幅增加。
