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汉宜铁路全线通车运行 荆州物流格局或被铁路改变

发布时间: 2014-4-18 11:32   来源: 三峡商报

沪汉蓉快速通道重要组成部分——汉宜高铁全线通车运行。从此,荆州将告别无国铁时代。

长途汽车面临冲击

公路客运或将洗牌

“荆州地理位置特殊,没有飞机和火车,640万荆州人民出行完全$L太Wx趎ME$L太Wx趎运输管理处副处长龙时平表示,公路运输成本居高不下的现状,一直都是制约荆州与其他城市经济融合的瓶颈。

龙时平说,高铁的开通,荆州公路客运独霸一方的局面将一去不复返了,长途公路客运将迎来史上最大的冲击。

面对高铁带来的冲击,荆州市道路运输部门已经规划,引导市场良性发展。龙时平说,荆州开往武汉的客车将改成双层巴士,客运站之间实行无缝对接,并在票价上予以优惠。同时,荆州周边县市旅客也会向火车站集中,这就促进了市内班线的繁荣。“单一运输方式是不全面的,只有多种运输方式才能提高城市品质,创造更大的社会效益。”

龙时平介绍,荆州客运运输将进行错位竞争,弥补铁路长途运输空白,开辟新线路,并缩小规模优化老线路,大力发展市内短途运输,做好无缝对接服务。

文化融入景区建设中

荆宜两地旅游将牵手

汉宜高铁是沪汉蓉高铁的重要一段,荆州是其中的一个重要站点,这意味着从上海、南京、重庆,数小时之内就可直达荆州,将更多的外地游客吸引到荆州。这一新的变化,是将打破荆州旅游发展的瓶颈,还是让荆州过路站的形势更加鲜明?

“城市的交通和这个城市旅游的发展息息相关,对于荆州来说,这将会为我们带来新的客源。”荆州市旅游局党组成员、监察支队支队长肖水华告诉记者,高铁机遇对荆州来说也是挑战。目前,荆州还没有5A级景区,旅游若没有核心景区作支撑是没有竞争力的。荆州正着力打造“一城三片”核心景区,一城即荆州古城,三片为洪湖蓝田生态旅游景区、天鹅洲白鱀豚保护区、石首麋鹿国家级自然保护区。

肖水华说,荆州将打造一个文博中心,把楚王营车马坑按照5A级景区来建设,届时会形成‘北有兵马俑,南有车马坑’的旅游号召力,‘车马坑’也必将成为荆州的名片。

“宜昌与荆州的旅游资源是有很大区别的,荆宜两地旅游除了竞争,还是可以牵手合作的。”肖水华说,宜昌旅游卖的是山水,荆州旅游卖的历史文化和平原湖光,荆宜两地旅游不同质,随着高铁的开通,从宜昌到荆州只需半个小时,两地旅游打包营销,游客游完宜昌再来荆州,或是游完荆州再去宜昌都可成为现实。

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