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成都公路货运场站启动全面升级

发布时间: 2014-2-17 11:37   来源: 四川新闻网

公路货运场站,是现代物流业发展的基础工程和系统工程,长期以来为人们所忽视。货运场站的规划、建设、运营理念先进与否,将直接影响着物流业的整体进步和健康发展。现在,全面升级市场运营模式刻不容缓。

培育市场品牌,打造诚信口碑,成了新一代货运市场的运营理念。日前,记者从四川生旌物流有限公司获悉,该企业重金打造的青白江大西南生旌货运集散中心将于4月11日面向全国隆重招商。一个代表成都货运行业全新形象的现代公路货运场站,将为成都货运市场升级换代树立新的标杆和样板。

记者调查:传统市场,物流效率低下

外迁过去时:川陕路是一条“伤心路”

成都物流货运市场主要集中在成都川陕路,从三环路到外环绕城路,长期以来因货运市场无法有效管理货运车辆,致使该路段拥堵不堪,川陕路对南来北往的行人来说,的确是一条“伤心路”。长期在川陕路附近从事物流运输的何先生告诉成都晚报记者:“随着一些货运市场外迁,拥堵状况缓解了一些,但现在中午11点左右是拥堵的‘黄金时段’,属于间接性拥堵,以前更恼火,从早到晚都堵,从装货到发车,至少耽误1—2天,甚至更长,因此效率十分低下。”

外迁进行时:拥堵现状改善,司机乐了

今年来,成都启动了“北改”工程,加快道路整治,随着川陕路沿线的大小货运市场外迁和关停,现在道路畅通多了。外地司机李先生告诉成都晚报记者:“现在真的好,不常态性堵车了,车能跑起来了。我们现在基本上能做到装货就发车,很快很及时。但是,现在川陕路沿线所有货运市场逐渐外迁和关闭,给我们对‘落脚点’的选择带来了一定的影响,我们期待能有更好的市场为我们提供便利服务。”

外迁将来时:货运市场诞生新的生力军

传统货运市场外迁和关闭不可逆转,成都物流货运行业将呼吁新生代一流的货运市场诞生。在接受采访时,成都市物流协会李浪会长告诉记者:“当前物流运输行业竞争处于一种低端水平,影响竞争的主要因素就是市场的规范和管理,随着物流产业向更高层次提升,需要全新的货运市场与之相匹配,已经成为必然和趋势,现在成都物流行业缺乏规模化的现代货运市场。像大西南生旌货运集散中心这类新市场外迁落户青白江等地,不仅填补这一重要空白,而且将实现成都货运行业全新起步和全面升级,据了解,全新亮相的大西南生旌货运集散中心既是行业的新生力军,又是整个货运行业整体提升的代表。”

业界关注:货运市场升级换代众望所归

由于受货运行业自身因素的影响,传统市场已经远不能满足业界的需求,作为现代物流产业的重要基础,成都货运市场如何全面升级?备受业界关注。

在市场调查中,从事货物运输的不少企业向成都晚报记者表示,现在货物运输的效率问题、安全问题、诚信问题、规范问题等一直是他们关注的焦点。当前要切实解决这些问题,需要更加规范、模式先进的市场来引领行业,塑造行业,打造行业。因此,大西南生旌货运集散中心的启动和运营一直为商家们所关注。

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