航运市场不景气,航运企业身处困境。福建海事积极履行航运安全监管与服务职能,创建政府相关部门、科研院校、行业协会以及航运企业沟通交流的平台,引导、扶持航运企业转型发展。
受欧美债务危机影响,世界经济趋于复杂,航运经济尚未走出低迷局面,至今仍未有明显好转迹象。2011年,我国七大航运公司亏损125亿,福建航运也难独善其身,全行业处于亏损状态。今年年初,全国交通运输工作会议提出了稳中求进的发展总基调。在当前形势下,政府相关部门该如何引导、扶持航运企业走出困境,实现稳中求进的目标?4月17日,福建海事局积极履行航运安全监管与服务职能,筹划、开办了“航运经济与安全”系列讲座,以期通过这一平台,促使政府相关部门、科研院校、行业协会以及航运企业共商发展思路,共谋转型之路。
海西航运面临机遇和挑战
福建是航运大省,改革开放以来,随着我国经济的快速发展,福建航运有了较快的发展,目前仅在福建登记入籍的航运公司有319家,船舶2232艘,总运力约 835 万载重吨,如加上在全国各地和国外入籍的船舶,总运力则超过2千万载重吨。同时,海峡西岸经济区、平潭综合实验区以及厦门东南国际航运中心的建设和发展给福建航运带来了巨大发展空间。
面对全球经济调整,福建航运经济发展也面临着挑战,目前的普遍现状是运价下跌,航运企业收入下降;油价和船员工资上涨,航运企业经营困难;需求增速减慢,运力大量过剩等。
“航运业发展形势低迷,必然导致航运企业收入减少,对于安全生产的投入可能会相应降低,产生安全意识淡薄、企业安全生产规章制度不健全、不落实的现象,形成恶性循环,困扰着福建航运经济的科学健康发展。”福建海事局副局长陈传全告诉记者。
如何直面挑战,抢抓机遇,是摆在福建航运企业面前的现实问题。