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FedEx、UPS获国内快递牌照 冲击我国航空货运

发布时间: 2014-5-6 10:46   来源: 民航资源网

国家邮政局公布了首批通过快递业务经营许可年度报告审核的企业名单,此前被激烈热议的联邦快递(中国)有限公司(以下简称“联邦快递”)和优比速包裹运送(广东)有限公司(以下简称UPS)名列其中。

事实上,就在国家邮政局5月25日发布对上述两家公司申请国内快递业务许可的公示之时,中国航空运输协会(以下简称“中航协”)代表国内航空业作为利害关系人,曾对许可申请提出了反对意见。

中航协市场研究部部长朱庆宇告诉记者,反对意见包括该两家公司获得国内快递许可将会使得两家公司“变相”扩大在国内的航权,其申报行为实际是利用了中美对于快递业认识与法律的差异,“以快递为名,行航空运输为实”,一旦获批,对国内航空货运市场将造成严重冲击。

同时,朱庆宇认为,两家公司在中国境内申报的企业都是以“台港澳法人独资”面目出现,这实际利用了我国公司法和公司注册管理漏洞,具有故意隐瞒其独资外资企业性质和规避我国反垄断审查的行为。

“以快递为名,行航空运输为实” 冲击国内航空货运

美国联邦快递在1988年吞并了当时全世界最大规模的航空货运公司——美国飞虎航空公司,就已揭示了其在世界航空货运业市场的主体地位和霸主地位。“正是这两家公司的企业特殊性质和特别市场形态,” 不少国内航空货运公司都认为,其申报的快递服务已经构成其全球性航空运输业务的延伸和组成部分,是“以快递为名,行航空运输为实”。朱庆宇指出。
这样的隐患是,一旦联邦快递、UPS以快递名义进入中国市场,凭借其垄断技术、全球性网络,将迅速占取我国境内链接全球的物流市场,对我国国内的航空货运市场造成严重冲击,且一旦形成垄断格局,将无法逆转。

根据国际惯例和我国与相关国家航空协定,在两个国家之间从事航空运输经营活动均为“互免税收”,即:航空运输收入在这个国家,而税务征收实现是在另一国家。

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