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广西贵港全力打造西江流域核心港口城市

发布时间: 2013-12-26 11:22   来源: 广西日报

广西壮族自治区第十次党代会为今后五到十年广西发展描绘了美好的蓝图,也为贵港未来的发展指明了方向。党代会报告中指出要“加快西江亿吨黄金水道建设,充分发挥梧州、贵港航运枢纽城市作用”。我们要认真贯彻自治区第十次党代会精神,结合贵港实际,以加快转变经济发展方式为主线,以西江经济带建设为主战场,大力实施港口、园区、城市互动发展战略,着力建设大港口、构筑大平台、培育大产业、营造大环境,奋力打造西江流域核心港口城市。

建设大港口

西江经济带是我区经济跨越发展重要增长区域,必须全力建设以西江水运为重点的综合交通运输体系,这是自治区第十次党代会报告提出的要求。我们将抓住难得的历史机遇,坚持优先发展战略,充分发挥区位优势,充分利用好港口这个大自然赋予贵港的宝贵资源,加快西江亿吨黄金水道建设,着力把贵港港建设成为配套先进、功能齐全、优势明显的全国内河现代化大港口,真正把贵港打造成为一个有实力、有品位、有内涵的核心港口城市。贵港港是中国内河的重要港口,拥有 153个港口码头,其中2000吨级码头泊位22个,是广西内河机械化程度最高的港口,最大通航能力达3000吨级,2011年货物吞吐量将达到4000 万吨,港口吞吐能力、年货物吞吐量、年造船能力、货运船舶运力均占广西内河的60%以上,粤港澳、西南进港货物年中转量已超过1000万吨,承担了贵州煤炭南运中转总量的80%,在西江流域经济社会发展中具有举足轻重的作用。西江黄金水道贵港段长度为277公里,可开发利用的岸线107公里,已利用岸线仅 12.8公里,可开发利用的空间十分巨大。根据《广西西江黄金水道建设规划》预测,未来10年,贵港港吞吐量将超过广西内河港口吞吐量的43%,仍长期处在广西内河航运的龙头地位。这是建设大港口的有利条件和现实基础。要做好规划,坚持“规划一张图,建设一盘棋,管理一个法”的原则,按照“一市一港”、 “一港三区”和“一主两辅”的原则以及集约化、规模化、专业化的要求,确定每个港区的发展定位,实现优势互补、错位发展。尽快规划建设广西贵港航运中心,使之成为集水运企业、服务企业、中介、金融服务、港航管理、海事、海关、检疫等部门一体化办公的便捷水运市场。加快推进港口基础设施建设,重点建设贵港港猫儿山作业区二期工程等项目,规划建设进港铁路,进一步完善与港口相配套的铁路、公路综合交通体系。力争到2015年,全市港口货物吞吐能力达7200万吨,集装箱吞吐能力达40万标准箱,继续保持广西内河第一大港口和全国内河主要港口地位。

构筑大平台

在激烈的区域发展竞争中,一个城市的发展潜力有多大,关键看其搭建的发展平台有多大。贵港打造西江流域核心港口城市,构筑良好的产业园区、城市发展大平台至关重要。目前,贵港市拥有5个产业园区,预计2011年,全市产业园区实现工业总产值234亿元,占全市工业总产值的41%。我们将按照自治区关于打造一批千亿元园区的要求,以桂东国家级承接产业转移示范区建设为契机,加强规划管理和政策支持,强力推进贵港国家生态工业(制糖)示范园区、市江南产业园、贵港(台湾)产业园、桂平长安产业园、平南产业园等5个重点产业园区的规划、建设和管理。配套建设好物流园区,扶持物流企业发展,形成各具特色的产业园区集群。力争5年内园区工业产值占全市工业的60%以上,把产业园区建设成为贵港加快发展的重要载体。同时,坚持港城联动的原则,通过设立连接港区的物流园区,优化港口的物流监管,促进城市和港口在地域、功能和运作等方面的有机结合,实现城市与港口的功能联动、优势互补、共同发展。

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