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奥纬咨询研究显示东欧国家快递员十年后时薪将翻倍

发布时间: 2019-4-15  来源: 中国电商物流网

一直以来,快递企业都在为一个问题而焦虑:电商的迅猛发展对本已紧张的末端递送司机的需求越来越大,人工成本提高,上门递送服务则会变成一种更昂贵的服务。

市场咨询公司奥纬咨询最近研究显示,10年后,德国年包裹递送量可能会增加3倍,达到90亿件。电商生鲜产品目前占食品杂货销售收入的1%,到2028年有望占比10%。增加的递送量对“最后一英里”快递人员的需求将达到20万人,而目前是9万人。奥纬咨询合伙人Michael Lierow表示,东欧国家的快递人员小时工资将从现在的15欧元(1欧元折合人民币7.55元)提高至30欧元。因此,到2028年递送一个包裹的成本将从现在的大约2.5欧元增加至5欧元。

而且,末端包裹递送还存在一个复杂的问题:一般消费者喜欢在周末网购,这就使快递员在周一周二的递送量比平时增加30%,快递企业可能需要在这两天增加一倍的人手来完成任务,这加大了企业的人工管理难度。

如此大规模的包裹量,让亚马逊也不得不高度重视。奥纬咨询分析称,到2028年,亚马逊预计将在德国履行36亿件包裹订单,比现在多22亿件,而其中的一半将由亚马逊自有快递完成,这也给传统快递带来了挑战。

“今后,传统快递企业将更多地采用多点投放方式送达,如收件人周边的快递柜和商店等,上门送货加收费用也变得顺理成章。”Michael Lierow表示,比如在德国,有的客户可能愿意为最后送货上门支付1欧元,并由送货机器人完成递送。如果到2028年,30%的包裹由多点投递完成而不是快递员上门送货,一年将为快递企业节省10亿欧元。

奥纬咨询还建议,可以借助机器学习等先进技术,提前4周即可预测每日包裹量,商家可以在周中就推出促销活动,再制造一个周末包裹高峰期,末端递送快件价格也可以动态调整,在零售商家和快递企业之间创造一种双赢局面,而消费者也会从中受益,对时效敏感的可以多支付费用,其他消费者也可以选择低价的延后送达。

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