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电商+物流 阿里京东苏宁激战双11

发布时间: 2018-10-29  来源: 不详

距离电商狂欢节双11越来越近,阿里、京东、苏宁不断推出各种新玩法,从衣食住行到吃喝玩乐,覆盖生活全方位场景,并不断提升物流服务体验。

 

线上线下协同

 

有业内专家表示,线上线下联动的生态效应将成为今年双11的一大亮点。事实上,阿里、京东、苏宁也在线上线下加紧布局。

 

与去年相比,阿里今年已经把电商狂欢节从线上搬到线下的400个城市,阿里强大的生态系统为双11加磅,让它成为线上线下的狂欢。有数据显示,今年双11,菜鸟智能物流骨干网链接全球仓库3000万平方米、物流从业人员300万人、快递车辆20多万。例如天猫和大润发的合作,不仅将线上网红产品引入卖场,补充货品种类,还可以为大润发增加流量入口。

 

天猫总裁靖捷曾表示,天猫不再是“天上一只猫”,它将打破线上线下的界限,在中国核心城市的100个重点商圈为用户呈现理想的城市生活。

 

反观京东,此前,一直致力于从前端好物推荐、中端优质体验到后端完善服务的京东,宣布今年的“京东全球好物节”从10月20日持续到11月15日,长达27天,主要是想为消费者打造线上线下协同、一站式的高品质购物体验。例如首次参加双11的京东7FRESH在线上线下推出包括“7FRESH早市”“7FRESH晚市”等在内的一系列活动。据悉,7FRESH早市将进入到北京多个社区场所;7FRESH晚市则可以在特定时间段延长配送时间,且享受3公里范围内的免费配送服务。

 

而深耕消费市场近30年的苏宁,依靠苏宁易购广场、苏宁小店、红孩子、苏鲜生等多业态模式打破了线上线下界线,实现双线融合。以苏宁小店为例,其采取“便利店+APP”模式,以用户体验为导向,基于实体门店,实现线上、线下精准运营和智能化物流配送的新零售模式发展。

 

服务下沉

 

在“三通一达”与百世宣布调价后,京东物流与苏宁物流却未站队。毕竟对于电商物流而言,涨价不是唯一选择,综合服务到位才是标杆。

 

近日,首次参与双11的阿里本地生活服务公司发布了《本地生活服务中小商户发展报告》。报告显示,对于即将到来的双11,超过80%的女性商户表示高度期待和认可,92%从事夜宵的商户准备积极参与双11。阿里本地生活服务公司认为,各地本地生活服务市场将迎来爆发式增长,其中昆明鲜花、福州荔枝肉、重庆火锅等餐饮、新零售单品双11当天最高增幅预计超过300%。

 

为迎接双11,京东物流推出了五大王牌,通过精细运营、智能科技提效、供应链服务全球化、共生体系保障、绿色环保计划等,使物流配送更智能、更高效。以京东到家和沃尔玛的合作为例,今年对沃尔玛店内前置仓进行了升级,扩大面积、优化选品,大大改善了配送流程。双方还依托智能大数据支持,在没有门店覆盖的区域建立云仓,为附近3-5公里的居民提供1小时送达服务,让商超能以更“轻”的形态扩大覆盖区域,收获更多消费者。

 

而苏宁物流在双11前宣布全面升级精准配送产品“准时达”,升级后覆盖至全国100座城市,“大件准时达”和“准时取”也将服务更多消费者。10月22日,“苏宁秒达”众包APP上线,作为苏宁物流进军即时配送领域的产品,在双11期间,苏宁秒达将正式开启众包模式,进军本地生活即时配送服务。苏宁秒达主要提供社区化的即时服务网络,围绕“苏宁小店”在全国的快速布局,为苏宁小店1公里、3公里提供30分钟、60分钟达的社区鲜食生活急速配送服务。

 

“黑科技”加持

 

过去十年,天猫双11物流订单从2009年26万件,到2017年的8.12亿件,增长3100多倍。业内专家表示,今年双11,行业有望迎来全球新记录。如此庞大的快递包裹量若是仅仅依靠人力处理肯定会爆仓,但“黑科技”加持后日均快件处理能力创新高也不是难事。

 

目前,菜鸟正联合行业一起推进IoT技术在物流行业的应用,实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线,并进行智能调度,优化资源配置,提高效率降低成本,持续为消费者带来普惠极致的物流体验。

 

与此同时,菜鸟的合作伙伴们正投入更大的技术设备,为双11大备战:菜鸟与圆通联合启用超级机器人分拨中心,高峰期内,2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超过50万包裹;在中通,24个转运中心上线双层自动分拣系统;在申通,超过14个新建及改扩建转运中心投入使用,预计新增操作面积超过23万平方米,新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递则上线智慧车队,双11期间将实现数据管控共享,第一时间发现并处理风险。

 

近日,京东物流启用智能包装机,用磁悬浮技术打包快递。据悉,该设备将磁悬浮技术应用于仓库作业的包装环节,打包效率高达1000件包裹/小时,是传统打包速度的10倍。早在今年6月,京东就联合美国磁飞机技术公司,布局磁悬浮智慧物流技术。该技术最大的亮点是商品从打包到运输均不需要地面货物运送车辆,而是通过地下管道运输。据了解,智能包装机嵌入了磁悬浮轨道和用于运送包裹的智能托车,最高速度可达5米/秒。

 

此外,京东物流CEO王振辉还透露,今年双11,京东物流提前谋划,在精细运营、智能科技、全球服务、共生体系、绿色物流等方面全面创新,推出一系列举措,确保消费者的极致购物体验,全面推动服务品质再升级。并且还把50个不同层级的无人仓分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地投入运营,其自动化、智能化设备覆盖率达到100%,效率也将提升10倍,10年累计降低成本约30%。

 

在“黑科技”方面,苏宁物流从仓库拣选AGV机器人,到最后一公里配送的无人机和无人小车,其投入力度不断加大。10月16日,苏宁物流宣布全面升级精准配送产品“准时达”,升级内容包括扩大服务范围、打造服务标杆、升级服务速度、拓展服务品类四大方面。此外,为应对双11流量高峰,苏宁物流为大件商品开辟了特殊通道“前行仓”,可以减轻主仓的压力,通过大数据提前对商品销量及购买人群进行预测,科学备货,保障双11期间用户体验不打折。

 

合作共赢

 

随着菜鸟智能物流骨干网建设提速、京东物流加速开放、苏宁物流服务不断升级,今年的快递“春运”,将呈现前所未有的新特征,以往各自作战的局面将被改变,全行业、全社会正在合奏一场技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的宏大交响曲。

 

菜鸟驿站今年宣布,所有智能柜双11期间对快递员继续免费。此外,今年5月,德邦快递与菜鸟合作,在全国枢纽率先试用上线视频云监控系统,物流场站内的百万个摄像头,从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。随后,“三通一达”与百世也加入“物流天眼”计划。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示,通过这些操作,挪车及时率比以前提高了54%,从13分钟到6分钟,人员成本573万,可以节约283万,每年达到290万。

 

对于京东物流而言,其自2016年11月以品牌化运营方式全面对社会开放后,开放程度不断提高。京东物流CEO王振辉曾公开表示,2017年双11,近30%订单都是交给达达完成最后一公里配送,让京东的订单能够快速送达到消费者手中。有数据显示,京东的订单仅是达达总订单的20%,达达通过和京东物流的深入合作,运营能力得到提高,还可以更好的为整个社会服务。他指出,我们希望共生是盟国的,而不是帝国的。他还透露,作为无人科技最为重要的推动和落实部门——X事业部,未来也将开放经营,会给其他的物流企业提供物流科技产品,推动整个行业的效率提升,成本降低。

 

此前,京东物流还宣布开放个人快递业务。王振辉指出,这一举动不考虑谁是竞争对手,最主要的是把体验做好。此业务先期覆盖北上广,明年扩展至30个至50个重点城市,逐步扩大至全国。

 

同时,苏宁物流自2014年实施社会化开放以来,其发展明显提速。截至2018年6月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积735万平方米,拥有快递网点达到23416个,公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2910个区县城市。围绕供应链物流、仓配一体服务,苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长118.49%。据了解,“苏宁秒达”作为开放平台,已与多个品牌合作。其已为瑞幸咖啡多家门店提供即时配送服务,保障咖啡半小时内送达用户手中。未来,结合苏宁各类智慧门店,数码、3C、百货及生鲜、鲜花、蛋糕、文件等社区生活所需,也会被逐渐吸引到“苏宁秒达”平台上。

 

结语:

 

伴随着数字化经济的快速发展,业内已经由价格战争夺,包裹量比拼,转为线上线下一站式服务的PK,无论对于电商还是对于快递物流企业而言,既是机遇,也是挑战。

不管各家企业在双11前夕口号喊得多么响亮,服务到位才会最终赢得消费者认可。

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