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由点到面 京东物流推动中国供应链变革

发布时间: 2018-8-20  来源: 国际商报

近年来,以京东物流为代表的流通经济,发挥智能供应链优势,在不断改变人们生活的同时,对经济高质量发展、培育经济新动能方面起到重要作用。这也促使盘点2018年上半年中国经济发展趋势时,流通经济以其亮眼表现,成为媒体、专家引用的高频词。
   经济转型向供应链要效率

改革开放的40年,中国物流产业既是改革开放历程的见证人也是参与者,并逐渐成为了国家现代化建设和综合实力的衡量标准之一。进入互联网时代,人工智能、大数据、云计算等技术的突破性发展和规模化应用,进一步让物流产业显现出无限潜能。

中国物流市场总额稳步上升,已成为具有全球影响力的物流大国,2017年我国社会物流总额达到252.8万亿元,快递业务量更是连续4年位居世界第一,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。国际上通常用物流费用在各国国内生产总值的占比来衡量一个国家的物流发展水平,物流总费用在国内生产总值的占比每下降1%,对应的市场价值将是数以千亿元的成本。

数据显示,随着物流信息化、标准化、集约化水平不断提升,我国流通成本呈现逐年下降趋势。2018年上半年,我国社会物流总费用与国内生产总值的比率已降至14.5%,实现了2013年以来连续5年下降。

但这一数字仍与发达国家有较大差距,欧美国家普遍在6%~7%左右,日本仅为5%,过去两个月,国务院常务会议对物流业降本增效作出新部署,并明确了降低全社会物流成本对提升实体经济竞争力的作用。7月份的国务院政策例行吹风会上,国家发改委、交通运输部等负责人也对物流降本增效进行了阐述。

中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,发挥现代供应链优势,推动物流降本增效对于深化供给侧结构性改革,提高国民经济运行质量和效益意义重大。从长期看,物流的降本增效与行业各种创新密不可分,这包括模式、服务、技术等方面的创新,京东物流等企业在这方面进行了很好的实践。

发力全球智能供应链基础网络

商品从工厂生产到送抵消费者手中,尤其是运送给四、五线城市消费者,要经过5~7次的搬运,货物在不同的渠道商中间搬来搬去,供应链条上不合理的分配,都提高了整个社会的物流成本。“社会物流成本居高不下的原因之一就在于流通的中间环节很多,物流资源缺少组织化、集约化、科学化的布局,京东物流的发展模式有效解决了这些问题。”北京物流协会副会长、中国物流采购联合会物流园区专家委员会副主任、北京物资学院现代物流产业研究院原院长邬跃说。

他认为,京东物流通过整合供应链上的物流、商品流、信息流、资金流等各种资源,实现了资源要素的有效组织、管理,提升了物流网络和系统的组织化、规模化程度。同时,利用高度集约化的网络和系统,合理布局节点设施,优化运输路径,最大程度减少搬运、中转和迂回运输,提高装载效率等,使整个供应链体系实现高度协同,最终以最低的成本、最短的时间将货物送到消费者手中。

京东物流首席执行官王振辉表示,京东物流设计的核心在于减少商品搬运次数,以更短链、智能的供应链,成功地将物流成本(对比社会化物流)降低了50%以上,流通效率(对比社会化流通)提升了70%以上。

众所周知,在现代化经济体系下,物流行业的降本增效不仅在于物流本身,更重要的是,降低了物流所服务产业和整体经济的成本并提升效率,最终降低社会物流成本。

青岛啤酒披露的数据显示,自其与京东展开智能供应链合作以来,最近半年青岛啤酒的仓储周转降低了27.44天,滞销占比持续降低,大大降低了青岛啤酒的持货成本,此外青岛啤酒物流成本持续下降。通过京东的智能供应链,结合大数据、人工智能,更准确分析不同区域的商品需求量,将库存调转到离需求最近的仓库,让商品以最快的速度达到消费者手中。

京东物流方面透露,在全球供应链趋于一体化的背景下,京东物流正致力于搭建中国制造通向全球,全球商品进入中国的双通网络,以全球智能供应链基础网络(GSSC)为蓝图,提升整个社会的供应链效率,节约供应链成本。

科技创新引领供应链变革

“京东提出的‘无界零售’的核心诉求就是把中国社会化的物流成本再降低,降到5%以内,这才能够把价值发挥到最大化。”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾表示。刘强东认为,电商作为零售组成部分,边界变得越来越模糊,未来所有零售行业的边界都将会消失。京东现在提出的无界零售,希望把多年来在技术、物流、金融等各方面积累的能力开放出去,成为社会基础设施服务的提供商,而不是只是仅仅服务于京东集团。

斯坦福大学教授李效良博士说,在数字化等新兴技术的推动下,企业需要有能够同时充当防守角色和进攻角色的全能型供应链,形成可持续的供应链创新,为其网络中的生态推动数以亿计的运营成本优化,京东今天的供应链战略体现着这样的社会担当。

目前,京东物流已经实现超90%订单24小时内送达、超过52%订单12小时内送达,从2018年起,京东物流的配送进入了分秒级,效率大幅提升的背后是科技、大数据的支撑。“把我们的商品放到离消费者更近的地方,最难的是如何去预测消费者真的需要什么样的商品。离消费者越近,库存需要更精准地面对更小范围的消费者,就需要依靠我们的科技,依靠我们的大数据去实现的。”京东集团副总裁、京东物流规划发展负责人傅兵在接受媒体采访时说。

美国加州大学伯克利分校教授、清华大学工业工程系主任申作军教授表示,京东通过精准销量预测和智能补货算法,最大程度地降低商品在物流体系中的仓储成本。同时,利用大数据挖掘和人工智能算法,实现最优商品存货布局,降低订单拆单率,减少物流过程中的物料浪费,提高运输和投递效率。履约优化算法和与线下店的共享库存则以减少商品运输距离为目标。

国家“千人计划”特聘专家、中欧国际工商学院教授赵先德说,“在发展新时代,传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理,要以供应链服务模式形成新型组织模式,调整传统的商业模式,对供应链各环节进行优化,为用户持续带来价值。”

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