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个性化配送冲进物流新赛道,“即时配”市场加速

发布时间: 2018-8-14  来源: 北京日报

去年开始,美团、饿了么等外卖平台纷纷发力同城跑腿业务,外卖小哥兼职做起了“万能跑腿”。今年,传统快递业也进入了这片蓝海,快递小哥竟然兼职送起了外卖。随着人们对商品配送需求的多样化,各路开始抢夺同城配送这块大蛋糕。然而,这一高速增长的行业也急需出台行业标准,实现规范化发展。

快递小哥上门送外卖
“快递小哥竟然也上门送外卖了,接外卖时还能顺便寄个快递!”在瑞幸咖啡APP下单18分钟后,一位身穿顺丰工作服的快递员出现在张女士家门口,这让她感到些许诧异,“以前快递员上门只能收发快递,现在竟然来送外卖了。”

前天下午,位于长楹天街购物中心的瑞幸咖啡店门前,近10位顺丰快递员进进出出,每个人手里都拎着好几个外卖购物袋。顺丰快递员小赵告诉记者,他现在主要送外卖,一天下来,可以配送近20个外卖订单。

当记者表达寄件需求时,小赵从手机中调出了一个二维码。“我们跑外卖的可以送同城速递。”他解释,这是顺丰前不久推出的同城急送服务,最快能1小时送达。

随着消费方式的转变,人们不再满足于从传统电商平台购物,而是向本地化转变,因此,快递企业也纷纷推出“极速达”“限时送”类服务,分食同城即时配送这块大蛋糕。目前,圆通已经推出“计时达”服务,针对贵重物品、3C物品等提供个性化配送,韵达今年推出了“云递配”服务进军即时配送领域,优速快递也推出了针对大件包裹的限时达服务。

作为行业“老大哥”,顺丰还与蛋糕、奶茶等对配送时效要求较高的商家建立了合作,记者在顺丰建国门网点看到,网点单独开辟了同城配送区域,在快递还未批量抵达的上午时间段,店里迎来了许多同城配送的商品。喜茶近期还表示,未来将在北京开通外卖服务,由顺丰快递进行配送。

跑腿员成临时“保姆”
面对快递企业的强势进军,以跑腿业务起家的同城跑腿平台也没闲着,不断拓向新领域,跑腿服务早已不是送东西这么简单,跑腿员甚至可以成为用户的临时“保姆”。

“小时工,写文件,有烟有茶有空调。”“不用敲门,不用取货,请帮我在门口听下家里有人没。”“到我家,为她唱一首生日快乐歌。”有跑腿员在网上晒出了这些跑腿订单,令人哭笑不得。

餐厅占座、医院排队、银行排队……记者在UU跑腿平台看到,除了帮取帮送,还提供商品代买服务和代排队服务。此外,“万能帮帮”服务甚至还能满足人们临时找保姆、小时工,以及搬运货物、照顾宠物等紧急求助需求。

相比自带流量的外卖平台和深耕行业多年的快递企业,跑腿平台的发展壮大仍需要资本的注入。今年7月,菜鸟网络宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资即时物流平台“点我达”,成为其控股股东。8月6日,UU跑腿宣布获得两亿元B轮融资。

随着各类平台间的界限越来越模糊,跑腿平台也将业务延伸到了餐饮零售领域。UU跑腿创始人乔松涛表示,平台将为中小型餐饮、商超提供收银、订单配送等服务,此外,公司孵化的新零售项目“有好生鲜”计划在全国开设千家生鲜社区店。

行业规范将制定
随着新零售的兴起,同城配送的细分市场——即时配送迎来飞速发展。国家邮政局数据显示,2017年,国内即时配送订单总量达100亿件,同比大幅增长314%,同城配送成各企业新的业务增长点,行业发展未来可期。

不过,这一新兴行业也拥有成长的烦恼。多数跑腿平台采取众包模式,这意味着,很难对跑腿员进行统一的标准化管理。由于各类平台界限模糊,通常涉及多项服务,平台该由谁监管,也很难清晰界定。一旦发生消费纠纷,该由众包业务员承担责任还是平台负责,也存在争议。

在服务价格方面,各类平台也不尽相同。例如美团外卖上的同城取送件3公里内6元,此后按不同里程范围阶段性计价;饿了么为1公里内6元,每增加1公里加收2元;UU跑腿3公里内收取12元;闪送5公里、5公斤以内16元。

在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,跑腿服务已经超出了物流需求,是更个性化的非标准化服务,很难用传统标准化快递来约定细节标准,在服务价格上有巨大弹性空间。但同城配送需要在运输载具标准化、操作规范化等方面进行强化。

记者了解到,同城配送也将迎来行业规范,由商务部流通发展司牵头制定的《同城物流配送服务规范》行业标准已于7月立项,随着标准的制定和出台,将有利于规范行业的有序竞争。

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