中国电商物流网-中国物流与电子商务行业门户网!物流快递与电商融合新媒体!
物流展会 同城物流 物流专线 快递网点 邮编查询 行政区划 免费注册 登录
中国电商物流网
企 业
产 品

“新物流”如何提升社会效率和用户体验?

发布时间: 2018-7-9  来源: 略大参考

当我们说到”新零售”时,往往指消费升级的那一部分,比如拥有机器人餐厅的盒马鲜生。

 

实际上,这个领域比你以为的更有想象力。

 

俄罗斯用户下单5天后收到了中国寄来的裙子,上海用户下单8分钟后听到了配送员按下的门铃……这些个性化需求的场景,都应当是新零售不可缺少的一部分。

 

物流是实现这些需求的关键。不过,正如那个经典的“先有鸡还是先有蛋”争论,你很难说清楚,是新零售成就了新物流,还是新物流成就了新零售。但不可否认的是,菜鸟掀起的这场去中心化、延展生长的运动,正在对我们熟悉的生活进行悄然而深远的影响。

 

定义“新零售”

 

“新零售”往往被人定义成生鲜零售、线上和线下的紧密结合,但其核心含义应当是满足用户个性化的需求。

 

那么,满足上海徐汇区一名用户在线上订购生鲜半小时到货的需求,和让俄罗斯用户5天内收到中国发去的包裹,都应当属于“新零售”的范畴。

 

但事实却是:能够满足这两种需求的电商并不多。

 

5月初,俄罗斯一名女性用户5天内收到了在阿里巴巴速卖通买的一条裙子,她在商品评价中留言:“很满足,物流速度超级快!”

 

五年前的景象根本不是这样的。相比中国如毛细血管一般发达的物流,全球许多市场远远落后于此,比如俄罗斯。速卖通是淘宝国际版。

 

2013年,速卖通在俄罗斯做春季大促,每日产生17万件订单,而当时俄罗斯邮政的日处理能力只有3万件,这导致俄海关几乎崩溃,俄邮总裁被投诉撤职。

 

而即便不是这种极端情况,从中国发往俄罗斯的包裹通常也要60天以上才能送达,当地用户经常在冬天才能收到自己购买的夏装。

 

2013年5月,菜鸟开始对俄罗斯物流全面改造,到了2016年左右,俄罗斯用户收到来自中国包裹的平均时间从60天提速到了15天,但阿里的目标是3天。

 

于是,2018年3月29日,菜鸟开通了杭州—莫斯科货运航班,这是全球第一条专为电商服务的洲际航线,首期每周1~3个航班直飞拉脱维亚和俄罗斯。

 

菜鸟的野心不止于此。

 

全球市场才是它的目标。2018年5月初,菜鸟又开通了香港直飞比利时的洲际航线,每周共有2~4个班次飞行,未来将提升至每日一班。

 

这两条电商专用洲际航线,都是菜鸟“全球72小时达”计划的一部分。而航线布局的背后,是速卖通在海外市场的良好势头。

 

根据App Annie数据,速卖通在荷兰排名一二名;意大利在前三名左右;法国在前十以内;在冰岛、爱尔兰、瑞士和西班牙等国,均保持着前五左右的位置。

 

满足欧洲用户五天内到货需求的同时,阿里也在满足上海用户对生鲜半小时到货的需求。

 

今年年初开始的菜鸟门店发货、两小时内送达服务,成为继盒马鲜生30分钟达、天猫超市生鲜1小时达之后的新渠道。它也刷新了收货速度新纪录:最快一单从下单到收货仅花了8分钟。

 

具体来说,全国20余省市(主要为一二线城市)的消费者,在屈臣氏、乐友、周黑鸭等天猫旗舰店购买门店发货的商品后,菜鸟将根据消费者的收货地址,定位附近3公里的门店,同时根据消费者下单的商品,运算门店内的库存和最快的配送方案,最后实现“分钟级配送”。

 

菜鸟模式的生长

 

并不是所有的电商都能同时满足这两种需求。

 

这需要强大的物流作为基础设施。菜鸟这些年的自我成长,成为以上“新零售”场景实现的前提。

 

可以说,满足一小时、半小时送达是菜鸟物流的颗粒化、去中心化,而横跨亚欧大陆则是菜鸟模式的延展。

 

去中心化的核心在于把实体店当作物流配链上的重要节点——消费者在屈臣氏天猫下单的一瞬间,一条消息会被推送至门店锁定库存,通知打包,另一条消息将通知快递员上门揽收。

 

银泰在杭州、宁波、温州、合肥等地的商场加入了“门店发货”体系。据菜鸟方面透露,这项服务正在服装品类中推出,届时,遍布全国的各品牌服装门店有望实现仓店一体化,加快线上线下商业融合。

 

这是新物流的一大突破,意味着即时物流不再局限于生鲜这个垂直门类,也代表着普通商品物流的升级。而对于菜鸟而言,这也意味着新物流服务边界的不断扩大——从盒马这类垂直孵化业务和猫超这类生鲜业务,不断拓展到广阔的第三方品牌商家。

 

物流网络的生长并不容易,半小时送达依靠的是毛细血管级别网络的生长,而越洋5日送达则是骨骼的生长和筋脉的打通。

 

链路长、环节多,这是电商商品出国物流一直面临的痛点。商家面对消费者的订单,只能自行在线下完成寄递,通过多个不同的中介才能完成国内揽收、报关、运输、清关等流程,物流成本时常高过商品本身,效率非常低下。

 

电商专用洲际航线的思路,其实就是化零为整、提高效率,从商家各自运到菜鸟一起运,原本分散的货物被集中起来通关操作、全链路集中处理,可以大大提高物流速度。

 

如此一来,无论是物流速度还是成本都有了指数级的优化。

 

最新数据显示,菜鸟平台上服务于跨境物流的仓库数达到300个,可以货通224个国家和地区——把屈臣氏这样的实体店当作发货仓库,是一个城市内的去中心化,而这300个跨境仓库,则是全球范围内的去中心化,都是新物流。

 

只有骨骼和毛细血管的双重生长,才会产生更极致的新物流,比如跨境的生鲜即时送达。

 

泰国榴莲销往中国就是一个典型案例——从泰国金枕头榴莲的果园,到国内菜鸟冷链物流,全程5天5夜,这也是泰国榴莲到中国终端消费者之间,目前行业最快的跨国物流时效。

 

倒逼生产和境外服务

 

当内部生长达到一定体量时,外部影响也就无可避免了。

 

菜鸟物流正在影响到服务地和原产地。

 

4月26日,菜鸟联合天猫在陕西省武功县启动“神农计划”,宣布将在全国开设100个原产地生鲜仓库,覆盖全国生鲜主产区。

 

生鲜行业此前的一个痛点是:全国的生鲜商品都是从城市才开始标准化,但在原产地到城市之间,生鲜商品是在“蒙眼裸奔”,这导致消费者收到的商品要么货不对板,要么不符合标准被退回原产地,对消费体验和货损都影响很大。

 

而生鲜仓库开设后,生产的标准化从田间地头就开始了。据菜鸟ET物流实验室相关负责人介绍,新零售背后有一套新物流,新物流依托新技术。菜鸟除了尝试使用无人技术之外,还会用智能算法,为生鲜商品的销售和布货提供智能决策,并帮助原产地优化整个种植产业。

 

以上只是微观层面的影响,事实上,更宏观的影响已经发生了,比如对俄罗斯当地邮政行业的改造。

 

当然,宏观影响也是从微观细节做起的,比如全球速卖通强制为俄罗斯当地所有邮件贴条形码,如此便可根据“追踪码”查询所有网购包裹物流信息,让所有商品都可查询可追踪。

 

相比新零售的酷炫,新物流往往不容易被人注意到。但是,当持续点滴的建设和投入最终编织成为强大网络时,对于整个社会效率和用户体验的提升,都将是指数级的。

E-mail:sdwlmh@163.com  QQ客服:443729447  
Copyright ©2012-2018 中国电商物流网(www.sd56.net.cn) All rights reserved