近日,国家邮政局组织起草并发布实施的首部强制性邮政行业标准——《邮政业安全生产设备配置规范》将于今年9月1日起实施。《规范》分别从消防、隔离、监控、安检、报警等方面,对邮政快递企业予以明确规定。这意味着快递行业野蛮暴力分拣等现象,将得到有效遏制。而新国标实施后,也将加强快递企业对加盟点的规范管理。
监控要与邮政部门联网
《规范》要求,邮政营业场所内部以及拓展型营业场所的充电区、停车与装卸区,处理场所内部、与外相通的各出入口、停车场等位置应安装摄像头,图像资料保存时间不应少于30天。视频监控图像和数据应实现与邮政管理部门视频监控系统联网联通。这些措施对防止快递物品被暴力分拣和野蛮装卸损坏,将起到有力的约束作用。
快递三轮须用封闭车厢
在安检方面,要求企业处理场所应配备微剂量X射线安全检查设备,航空和高铁邮件、快件以及国际和港澳台邮件、快件应保证100%过机安检,营业场所内部、处理场所内部应安装烟雾报警器。
另外,企业干线运输车辆应配备车载定位系统、倒车影像装置,货箱应安装锁闭装置等；城市配送汽车和邮政、快递专用电动三轮车等揽投车辆,应为封闭车厢,并安装锁闭装置。
规范快递行业乱象
山东省邮政管理局邮政行业安全监督办公室副主任郭宏磊介绍说,近年来,《规范》的推出,是从硬件设备方面对快递行业的安全生产进行规范。
《规范》实施以后,不论是快递分拣、装卸,还是快递投递专用电动车,都将有具体的、操作性较强的执行标准,比如标准规定揽投车辆应为封闭车厢,避免邮件快件裸露在外,同时应安装锁闭装置,可以避免发生快递员上楼时快递被“顺走”的现象。
承包商担忧成本增加
而《规范》的实施也会在一定程度上增加快递企业的生产成本,这让一部分承包商感觉到了压力。
山大路附近一家韵达加盟商张先生认为,要是再增加成本的话,他很可能就干不下去了。“现在几乎每个月都在赔钱,多的时候一个月要亏损1万元。”张先生的加盟点有10来个业务员,每个月工资开支大概在4万元,房租每月2万元,“但是收入很少,每月大概能揽到2万多票,一票平均在5元钱,每票上交给上级公司的面单、中转费约3元,派件费用一单1元,都给业务员开支了,从派件上我就是不挣钱。”张先生说,这样算下来,除去开支,他每个月几乎都在赔,要是再增加一笔固定成本开支的话,他可能就撑不下去了。张先生的配送车辆都是没有封闭的三轮车,按照新标准,他的加盟点还需要安装一些摄像头。
圆通速递有限公司济南高新分公司经理马晓乐认为,从长远来看,规范快递行业行为,这对促进快递业持续健康发展是大有好处的,而《规范》中的有些措施也很有必要,“比如说,保留监控图像资料的做法,就能在丢失件或出现危险件的时候保留证据,减少违法违规邮寄快递隐患。”
