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刘强东多年心血化为乌有?新零售从物流开始

发布时间: 2018-1-16  来源: 马继华

新零售的发展依然还是雾里看花,很多东西需要在现实中摸索。如果我们抛开那些公司的公关稿,独立视野来分析的话,还是可以陆续总结出一些新零售的落地场景。

 

对于零售来说,其核心的模型无怪乎四个元素:卖家、买家、支付和物流,也就是说,有人卖东西,有人买东西,支付费用,把货交付。

 

如果我们今天只是来分析物流因素,我们就会看到,在新零售的场景下,物流不再是电子商务阶段的物流形态。在电商模式下,物流是穿越时空的,中间一定有一个快递存在,不管是从B2C商家的属地仓发货,还是从C2C商家的自家发货,或者是快递公司自己的仓库,都是要通过快递运输送达客户。

 

在物流运输过程中,时间与服务就成为了重要的考察因素。在这方面,京东自建物流,实现了速度与服务的双重保障,赢得了口碑,而阿里巴巴扶持和联合社会各家物流机构,实现了规模效益和促进了整个电子商务的发展。

 

进入到电子商务的下半场,京东物流的优势明显,但在菜鸟网络的推动下,中国物流的基础设施也得到了大幅度的提升,甚至很多原来的简单粗放的物流公司也开始参与到生鲜冷链运送这样的高端领域。

 

但是,这种电子商务发展模式造成了结果就是抢了实体零售商业的饭碗,客户都不再商场购物,而是躲在家里下单,零售店出现了关店风潮,电子商务与实体商业之间出现了零和游戏的负面可能,而新零售就是为了解决这个问题而出现。

 

所以,从本质上讲,新零售是要实现电子商务与实体零售企业的双赢,不再争抢客户,也不再打价格战,通过将网购与线下购买融合,实现共赢,也积极调动线下商超的积极性和参与感,将有利于中国整体商业服务提升。

 

我们看到,在第二届“新零售峰会”上表示,盒马家庭应急服务将会升级为7x24小时配送,最快于今年春节后上线。因为不仅能够7x24小时买到盒马的生鲜商品,还可以买到晚间需求的商品。比如成人用品、母婴的急需用品、女性的急需用品、家庭的日常急需用品、商品的丰富度远远超过便利店。

 

这意味着,“盒马”将会是春节之后首家推出7x24小时服务的公司,是全世界第一个实现24小时不间断配送的电商服务平台,称得上是中国零售业的一次大升级,对用户来说是一个新的服务体验。

 

这样的服务速度,很可能会让京东物流的口碑逐渐化为乌有,树立起阿里系的物流服务新标准。所以,京东才不顾一切的在公司附近建立了自己第一家生鲜超市,从服务时间上对标盒马鲜生,但在河马扩充送货种类以后,京东又将限于被动跟随的地位。

 

我们完全可以想象,在盒马鲜生公布这个服务之后,京东一定会跟上,但如果跟上,就等于是用京东以前最擅长的竞争方式对京东展开了反击。盒马鲜生只是一个小的体量,是一个试验品,京东的规模巨大,一旦提速扩容,将很难实现,成本也是巨大,京东是赔不起也没法跟的,这就是当年京东对付苏宁大家电的手段的翻版。

 

另外,最严重的是,在新零售的模式下,全国各地的商超门店将加入到物流配送中来,其数量、服务人员和网点布局都是京东前置仓所无法相比的,这也让京东苦心经营了十几年的物流优势瞬间荡然无存。

 

日前,天猫与菜鸟已经宣布,即日起联合物流伙伴和商家推出基于门店发货的“定时送”服务。消费者网购下单时,可以选择从就近的实体门店送货,最快2小时可以送达,还可以预约特定时段送货。第一家开通该服务的是屈臣氏天猫旗舰店。目前,屈臣氏在上海、广州、深圳、杭州、东莞五大城市的200多家门店已变身“前置仓”,可以给3公里内的网购消费者送货。

 

有人做了测试,登陆屈臣氏天猫旗舰店时,菜鸟就根据收货地址,定位到了附近3公里内的屈臣氏门店,同时根据下单商品,运算门店内的库存。只有门店有可供发货的库存,系统才会在支付前的页面上显示“定时送”字样。在用户下单的一瞬间,一条消息会被推送至门店锁定库存,通知打包,另一条消息将通知快递员上门揽收。菜鸟的合作伙伴“点我达”预计将投入数万名快递员,专门用于门店发货的即时递送。

 

从此,消费者购买的商品不仅可以由专属的电商仓库发出,还可以灵活地从附近门店发货,商家位于线下的门店将成为一个个放在消费者身边的“前置仓”,既能满足消费者的极速、精准的配送需求,又能帮助商家降低仓储成本,更智能的运营供应链。

 

根据规划,陆续会有一批品牌店和商超加入到菜鸟门店发货服务体系中,让商家与电子商务平台之间形成了一体化的零售形态,调动了积极性和充分分配了商业利益,实现了线上和线下的融合。

 

菜鸟门店发货项目负责人李望中表示,盒马鲜生推出3公里内30分钟送达,天猫超市生鲜推出1小时送达,线下实体店会进一步形成3公里距离内的供求体系,很多货并不需要纯电商的仓库里发货,可以从靠近消费者最近的实体店发货,这些实体店会变成未来的物流配送的重要支点。

 

综合以上,我们就可以发现,新零售第一个解决的就是物流配送的问题,从此不再区分线上销售还是线下销售,与消费者的交易模式已经变化,至于谁来送、怎么送、何时交货,都将根据消费者的意愿和客户为中心的方式进行,大型仓储将不再只属于电子商务公司服务,而是交付大量的线下品牌商家,大量的线下品牌商家也不再是局限于现场的销售门店,而是线下零售的重要环节和服务渠道,这是新零售的第一幅落地图景。

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