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北京再发火灾 罪魁竟是它!会否波及快递小哥?

发布时间:2017-12-19 9:2

12月13日凌晨,北京朝阳区十八里店乡一处村民自建房发生火灾,致5人死亡8人受伤。初查为电动自行车充电引发火灾,起火前,一名住户从二楼拉出电线,通过接线板给电动车充电。

“天天在楼下充电,白天骑车,晚上充电”。

▊ 快递小哥充电或将面临更严的管制措施

西红门大火已致快递充电难

此前西红门大火就已经让快递业面临几近停摆的局面,并且随着时间推移,后续影响仍在继续。有快递小哥反映,目前最难的就是充电问题。

根据有关部门的安全要求,快递三轮的电池不能在屋内充电,只允许在屋外充,这让原先专门多预备的充电口成为了摆设,也让网点门外密密麻麻的电源线成为了“颇具特色的风景”。

为此,已经有快递小哥反映,在网点外充电担心被偷,雨天充电比较困难,也提到已经多备电池以备急用,还有快递员反映网点既然不被允许,只能回到家在社区充电。

十八里店大火或将加剧充电困境

但此次发生的大火或将让小哥们的充电难题变得更为严峻。

因为此次大火的源头就是住户私拉电线,从二楼拉出电线给楼下过道中的电动自行车充电引发的。

深圳台铃电动车有限公司品牌总监胡东文表示,可能接下来快递小哥的电动三轮车充电问题将面临更严的管制措施。

根据全国各地消防部门提供的调查数据显示:有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。

胡东文介绍,本质上,快递电动三轮车与电动自行车充电没有区别。这也意味着其充电引发的火灾几率与上述数据一致。

江苏宗申车业有限公司营销总经理周宏斌也肯定了这一观点。

▊ 杂牌车、乱用充电器、充电时间过长是主因

快递企业选对电动车品牌是首要的

周宏斌告诉现代物流报记者,一般来讲名声过关的大牌电动车品质都是有保障的,引发火灾的几率相对较小。

“我们在充电器等设备每条线路上都增加了一个阻燃套,防止发生危险。”他表示这些细节都极大降低了危险。

他举例,顺丰在北京有1万5千辆电动三轮车、1万辆左右电动二轮车,就几乎没听闻过火灾的声音。(顺丰是其客户之一)

他认为,政府相关部门一定要从源头做好监管,“要监管好那些杂牌的生产企业,不能搞一刀切。”

充电引发火灾三大诱因

对于电动车充电发生火灾的情况,胡东文作为生产制造方向记者提供了几种主要原因:

①首先是胡乱用充电器,他表示,不少快递员都不看是否适用,直接拿过来就用,明明是48伏的,拿了60伏的充电器,就充坏了。

②其次就是过充现象,有些电池明明3个小时就充满了,但因为人在睡觉,一直让他充着,充太长时间引发着火。

③再者就是充电线没有达到国家安全标准,“这些设备的用料是有规范的,有些小厂家偷工减料就让安全出了问题。”

周宏斌也提到,市面上很多20多元的充电器都是不符合规范的,正规厂商的都要50多元,“这个差价就是偷工减料出来的。”

▊ 充电器一定要买正规品牌并定时检查

对于快递小哥,正确、安全给电动三轮车充电,两位专家也给出提醒。

①胡东文表示,首先要确认充电器是配套的,不能乱拿,很容易出现安全事故。

②其次注意不要过充,且无论是室内充电还是室外充电一定要注意通风,不能有遮盖物,“充电过程会有热量产生,不散热容易火灾。”

③再者“希望管理部门划出一片专门的区域,并且一定要配备消防设备。”

④周宏斌建议一方面快递小哥买充电器时要注意买3C认证的,尽量别买小厂家的杂牌充电器。

⑤另一方面每隔几个月都要检查一下充电设备,“线路有没有破皮?有没有老化?充电器内部线路有没有黏连在一起?这些都容易造成短路。”

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