日前，在京津冀三地贸促会、物流协会共同举办的“跨境电商+国际物流政策与务实报告会”上，中国仓储协会副会长王继祥介绍说，电子商务和“互联网+”方面蕴含诸多机会，和互联网连接后，物流业发生了不可想象的变化。“就像现在打电话不需要接线员了，我们可以依赖互联网分配物流资源、优化物流作业。当然，变化是逐步的。或先通过跟踪、追踪和大数据对物流进行运作，但目标肯定是走向智慧化。”
“互联网+”会带来商业模式、物流模式的变革，也将带来技术层面的革新。王继祥说，当前，招工难现象很严重，如果我们不通过“互联网+”和信息化，将来物流人工的活计恐怕难有人做了。物流机器人在这几年发展最快。他举例说，亚马逊有一个活动的仓库，通过机器人带着货架走，可以实现人工拣选。
近来，“互联网+”带来的技术革新很多。他举例说，无人化的卡车刚刚出现：卡车无人装卸并由机器人堆码垛。中国的无人驾驶技术也在发展，实现了物流中心无人化、运输无人化、装卸无人化。“物流的发展可以说非常快。”
王继祥还举出了很多物流业在技术层面创新的例子，包括电商包裹无人配送、智能分拣技术等。他说，智能标签也在发展，直接通过订单传到网络上来，进行指示标签的拣选。终端自提货柜在中国的发展也非常快，最近顺丰有一大笔投资，即在全国“铺柜子”。它不仅仅是一个柜子，还是广告发布端和互联网的入口端。此外，随着卡车与物流的结合，卡车变成了物流公司挣钱的工具。“产生了卡车金融、卡车物流等概念。”
我们还了解到，通过“互联网+”，一些电商企业将整个海外仓、快递等产业链融合在了一起。这种模式如果向纵深发展，一定是走向金融方向，对整个货运系统进行整合，将来会涌现出一批很好的物流业创新企业。
王继祥总结说，“互联网+”实际上是把虚拟的“互联网+”融入到实体物流运作中。由于互联网有了大数据、云计算等手段，曾经服务的流程、模式、交接、搬运、分拣都发生了颠覆性的变化。
