这趟发往俄罗斯的车里雅宾斯克州站的班列共发运集装箱50组，运载1250吨天业自产聚氯乙烯产品，运距约为2500公里。原来一个多月的运输时间，将缩短为12天左右。
据新疆天业集团股份公司副总经理、物流产业党委书记严健介绍，这趟集装箱班列从石河子出发，经哈萨克斯坦，直抵俄罗斯的车里雅宾斯克州物流园。实行一次性报关，沿线国家不再重复关检，全线放行。
严健说：以前，天业的产品出口欧洲等地，必须要通过铁路运到天津或者上海口岸以后，再走海路，从马六甲海峡经地中海再到欧洲，运距往往在8000公里乃至上万公里，交付到客户手中大概到一到两个月的时间，非常不方便。这次班列的开通，他们可以直接在石河子海关和检验检疫局报关送检，在霍尔果斯口岸查验、换装后，就能直接将这些产品送到客户手中，最短可能在十天内就能到达目的地，大大节省了时间。今后，他们将利用这条运输时间短、运距近、成本低、市场竞争力强的贸易新通道，通过集装箱班列，将天业的西红柿酱和其他化工产品发往俄罗斯，并以此为基地，向整个欧洲辐射，极大限度地提高对外贸易能力。
据参加石河子天业专用线开往俄罗斯集装箱班列首发仪式的自治区经信委副主任彭季介绍，目前，我国西行班列进展顺利，新疆到阿拉木图的铁路运输已经实现了市场化与常态化运行；新疆至格鲁吉亚、土耳其的班列也同时在进行测试。而这次开通的石河子至俄罗斯的集装箱班列，是西行班列的一个创举。它的延伸范围将更广，运行密度将更大。
据彭季介绍，自治区与车里雅宾斯克州签订了战略合作协议。双方在园区建设、产业合作方面，都有很好的合作。这次首发式后，他们将积极组织回程货，降低运营成本，尽快实现西行班列的市场化正常化运作，然后，至此基础上，进一步将新疆打造成中—欧班列的集结中心，使渝—新—欧、郑—欧、义务—欧等发往欧洲的班列，在新疆集结，重新编组后，再直接发往欧洲和高加索地区。
彭季说，将新疆建设成中国至欧洲班列的集结中心与编组中心，是中央实施一带一路战略的一项重要内容，也是国家将新疆打造成新丝路核心区的一项重要内容。它可以带动新疆物流业的迅猛发展，与之相关的产业及信息、报关产业也将迅速发展，对新疆的产业结构的调整与社会的稳定将发挥重要的作用。
当天，自治区商务厅党组书记、副厅长夏广泰、师市党委常委、八师副师长庄建武、石河子市副市长乐旸和自治区、兵团相关部门、乌鲁木齐铁路局等相关单位领导参加了首发仪式。
