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打造国家交通物流中心“物流谷”

发布时间: 2017/1/10 8:08:21   来源: 华夏经纬网

湖南首个智能公路港——长沙传化公路港试运营,省会长沙将一跃成为中南地区现代公路物流的重要枢纽;长沙铁路货运新北站扩建工程正式启动土方施工,中欧班列(湘欧快线)实现常态化运营;长沙新港三期完成首批泊位验收,“水铁联运”铁路专线获铁路总公司批准;金霞保税物流中心实现全流程开通跨境进出口B2C业务,完成了长沙至荷兰阿姆斯特丹、至澳大利亚悉尼的跨境海外仓布局,开通港澳直通车……

刚刚过去的2016年,城北大地,长沙金霞经济开发区(以下简称金霞经开区)一派丰收。 数据显示,过去的一年,金霞经开区预计完成财政收入18亿元,其中税收11.81亿元,同比增长13%;规模工业总产值(含物流)480亿元,同比增长12%;规模工业增加值(含物流)115亿元,同比增长9.5%;商贸流通业营业收入360亿元,同比增长10%;固定资产投资135亿元,同比增长25%。在经济下行压力增大的大背景下,金霞经开区逆势上扬,在“升级发展,成就北富”的主题中实现跨越式发展。 

“金霞区位优越,通江达海,依托金霞物流园、金霞保税物流中心、长沙铁路货运新北站、长沙新港等多个交通物流平台集于一身的绝对优势,金霞经开区要全力打造东部开放型经济走廊中心示范区,建设国家交通物流中心的‘物流谷’,为长沙创建国家中心城市展现金霞担当。”开福区委常委、金霞经开区党工委书记杨应龙如是说,届时,园区以“建设大城北,进位国家级”为奋斗目标,全力冲刺国家级经济开发区。

筑就大交通 

水路、公路、铁路、航空、 

管道“五元化”优势独一无二 

要想富,先修路;要想强,物流畅。未来五年,长沙要创建国家中心城市、实现基本现代化,其中之一就要着力打造国家交通物流中心,充分发挥长沙承东启西、接南转北的区位优势和“空铁一体”、多式联运的交通优势,推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展,打造国家综合交通物流枢纽。 

打造国家交通物流中心,金霞担当的“底气”在哪?

“纵观省会长沙,大城北金霞是全省唯一集水路、公路、铁路、航空、管道‘五元化’交通于一体,向东融入海上丝绸之路、向西走进丝绸之路经济带的条件日趋成熟,它是湖南省唯一的国家级示范物流园区,长沙打造国家交通物流中心,金霞无疑是先行地,也是重要节点。”杨应龙说,近年来,金霞依托优越的资源禀赋,凭借强有力的政策杠杆,走出了一条以现代物流为特色、差异化竞争的园区发展之路。 

杨应龙所说的资源禀赋,就是金霞拥有长沙铁路货运新北站、长沙新港、长沙成品油输油管道以及金霞保税物流中心等平台优势。 

其中,面积约2平方公里,集长沙原铁路南北货站功能于一身的长沙铁路货运新北站,自2012年初建成以来,已发展成为集信息化、自动化为一体的中部地区现代枢纽型铁路物流中心,也是中国南方最重要的货运枢纽。 

通江达海的长沙新港,则是我国内河28个主要港口之一,国家二类水运口岸,如今随着长沙湘江综合枢纽工程二期蓄水通航,长沙新港能够常年通航千吨级船舶,是集外贸集装箱、件杂散货、滚装、铁水中转于一身的多功能枢纽港,相继开辟了韩国、日本、美国、欧洲、澳洲、非洲、南美、地中海等数条国际航线,开通了“五定班轮”,形成了“通江达海、物流全球”的水路网络体系。 

京港澳高速、湘渝高速、107国道、319国道、二环线、三环线与区内三纵十横的城市道路网互联互通,在金霞已构建成一张四通八达的公路运输网;中石化和中石油分别在金霞开通的长炼-长株潭和兰州-郑州-长沙成品油输油管道,可以低成本、大输量、全天候、高稳定地供给油品,已成为长株潭及周边地区管道运输的“总指挥部”。 

日前随着长沙传化智能公路港的投入运营,金霞开启省会长沙“畅通最后一公里”时代的传奇,改变了长沙乃至全省公路物流“小、散、乱、差”的格局。传化智能公路港正致力在全国构建十大枢纽和160基地在内的公路港体系,整合、指挥、调度所在地区85%以上的货运信息,以及80%以上的运力需求资源。 

在金霞,承东启西接南转北、多式联运互联互通,已经成为一种交通常态。 

成就大物流 

钢铁、粮食、能源、医药形成“百亿级”物流产业集群 

新年的阳光洒在长沙大城北,清晨的雾霭中,长沙铁路货运新北站霞凝站铁路货场一片繁忙,在这里,作为湖南境内规模最大的铁路货场,5条货物线在货场内从东往西排开,工作人员正驾驶机械设备在不停忙碌,随着信号灯闪烁,几声鸣笛后,轨道上,满载货物的“中欧班列”驶离站场,消失在茫茫的铁轨尽头。 

“中欧班列”货运列车满载的数十节车厢里,装载的是“湖南造”陶瓷、茶叶、服饰等湘字号品牌产品。列车从金霞出发,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后抵达德国的杜伊斯堡,全程11808公里,运行时间缩短至现在的15天左右。与此同时,德国等欧洲国家的名优产品,搭乘“中欧班列”货运列车,长驱直入长沙,走向湖南。

从长沙铁路货运新北站霞凝站铁路货场向西南走2公里,就是湘江东岸的新港码头,在这里,巨大的吊臂伸展开来,一箱箱的货物在伸曲之间运送自如。工作人员介绍,2016年,港口吞吐量达到614万吨。 如今,铁路货场与港口已形成“铁水联运”模式,未来铁路专线还将直接修进港口,做到铁水无缝对接。 

金霞筑就的大交通背后,引来现代物流的蓬勃发展。“目前,金霞已入驻物流及相关企业160多家,包括世界500强企业3家、央企5家、上市公司10家,已引进普洛斯、嘉里物流、传化物流、深国际、九州通、国药控股、湘粮集团等国内外顶尖物流企业,全省物流行业前十强有7家在园区落户,形成了钢铁、粮食、能源、医药四大百亿级物流产业集群。”金霞经开区党工委副书记、管委会主任袁政国介绍。 

采访中,记者了解到,湖南省最具规模的医药供应链及健康服务提供商——国药控股湖南有限公司(以下简称国控湖南),就是其中金霞现代物流业的“窗口”。 

这个投资近2亿元建成的医药物流中心,占地3万平方米、库存容量20万箱,日吞吐量6万箱,设计规模年销售100亿元。借助央企强大的资源优势和金霞的配套设施,国控湖南迅速在全省排兵布阵,目前已在省内建立8家子公司,营销与物流配送网络实现全省无缝对接。物流网络的铺开,也推动了国控湖南的快速发展,2016年,公司销售额突破60亿元,成为全省生物医药和现代物流的“产业名片”。 

金霞现代物流的品牌影响力日益凸显,相继获评“中国物流示范基地”“国家新型工业化产业示范基地”“国家电子商务示范基地”“湖南省最具投资价值示范园区”等荣誉,园区物流企业货物吞吐量和主营业务收入占到了全市生产性物流吞吐量的70%,服务湖南、辐射中部、影响全国的千亿级物流园区已见雏形。令商贸物流界行业精英一致看好的是,随着长沙传化智能公路港项目在金霞建成试运营,金霞现代物流综合体将正式形成。

铺就大产业 

商贸业、康养产业、装配式建筑业、 

食品加工业并驾齐驱 

金霞不仅是现代物流的综合体,也是商贸业、康养产业、装配式建筑业、食品加工业的“大本营”。 

前不久,中民筑友2017别墅产品发布会在金霞闪耀登场。作为湖南省首个装配式建筑工程研究中心,中民筑友一次推出了面向乡村的三大系列共8款住宅工业化别墅产品。目前,全省已公布的首批共6家住宅产业化基地,金霞独占其二,预计到2020年,金霞经开区将有望引进住宅产业化及相关产业链企业10家以上,一个具有国际一流水平、产值达百亿元的可持续发展住宅产业集群,在园区呼之欲出。

以中民筑友为代表的装配式建筑业,是金霞经开区新兴产业近年来快速发展的一个缩影。近年来,金霞经开区依托大交通、大口岸区位优势,立足现代物流,致力发展商贸业、康养产业、装配式建筑业、食品加工业。 

高岭国际商贸城就是金霞大产业发展的见证。该项目规划总占地7800亩,规划总建筑面积960万平方米,总投资500亿元。到去年,家居建材、食品城已建成运营。 

高岭国际商贸城意欲打造中国首个“商贸产业生态圈”,首创“产业带电商+市场集群”商业模式,线上,高岭国际商贸城将打造智贸网,为商户提供多达30项的服务平台,实现商流、物流、资金流、信息流的全面整合,让商户做生意更便捷;线下,高岭国际商贸城将重新根据市场环境和商户需求,规划了12大功能板块,建设建材、食品、小商品、五金机电等43大市场集群,项目及周边将建设1000多万平方米的仓储配套以及汇集上千家物流企业,形成一个960万平方米的商贸生态圈。未来,崛起的高岭国际商贸城,也将助力长沙打造“南品北上第一城、东品西进第一城、湘品崛起第一城”。

与高岭国际商贸城相对应,同样在金霞中青路一侧,作为湖南省首家康养产业主题园区——长沙医药健康产业园,项目总规划用地628亩,总投资28亿元,总建筑面积约70万平方米,分三期建设,计划完成总工期为5年,拟打造中南地区极具影响力的生物医学研发高地、产业中心,医药健康企业总部和医药物流配送中心,立足长株潭,辐射大中南,实现产值500亿元产业集群。 

食品加工产业同样是金霞经开区产业的一个亮点。依托园区临港靠市的优势,大力发展沙坪的都市工业,食品工业已形成一个强势组团,包括长沙统一、罗莎蛋糕、湘粮集团等10多家企业。 

数据显示,“十二五”期间,金霞经开区实现入驻企业350家,其中世界500强企业7家、央企9家、上市公司24家、中国驰名商标6个;税收过千万元的15家、过亿元的3家。高岭国际商贸城、长沙佳海工业园、长沙医药健康产业园、中部(湖南)进出口商品展示交易中心等平台项目,成为园区新的财税贡献点和经济增长点,引领了园区产业提标提档、转型升级。 

绘就大蓝图 

建实力型、品质型、开放型、创新型 

和智慧型园区,打造“金霞物流谷” 

“开放型经济和现代物流、商贸市场、电子商务等现代服务业仍是未来产业热点,金霞将始终坚定目标,坚守现代物流主业,为长沙建设国家交通物流中心全力打造中国‘金霞物流谷’。”展望未来,杨应龙充满期待。

根据铺排,“十三五”期间,金霞全力推进实力型园区、品质型园区、开放型园区、创新型园区和智慧型园区的“五型”园区建设,打造“中国金霞物流谷”。 

按照规划,未来新一轮发展,金霞经开区将充分整合园区物流平台优势,形成叠加效应,构建江海联运、铁海联运、陆海联运、陆空联运的立体口岸开放体系,形成“五运一体”运输网络,实现多式联运,逐步建成中部地区综合物流服务能力最强、竞争优势最大、品牌影响范围最广的综合性物流枢纽。

与此同时,金霞经开区还将充分整合园区已建立的现代物流园信息平台、医药智慧供应链管理平台、长沙国家粮食网上交易平台等平台资源,全面加快物联网技术应用,以信息化再造园区管理流程,打造省内一流的“智慧物流园区”,形成在全国有重要影响力的物联网示范基地,全面建设智慧物流园区,实现多网并用。 

打造对外开放的大窗口,进一步优化园区已开通的“五定班列”“五定班轮”“中欧班列”等,通过增加班次、缩短时间,进一步壮大跨境电商产业发展,将长沙不沿海不沿边的外贸地理劣势,转变成电子商务物流配送中部枢纽的地理优势;进一步释放保税中心政策功能优势,实现报关数、总货值和保税货值的跨越式增长,大力助推外向型经济发展。 

促推物流、工贸高度融合,实现多业联动。继续以区域内食品加工、钢铁、粮食、能源等产业为支撑,重点服务并带动长沙周边及湖南省工程机械、烟花、粮食等产业发展,积极打造特色工业物流体系。全面开发高岭商贸组团,形成集市场、电商、仓储、配送、金融于一体的商贸物流产业链。推动钢铁物流、医药物流、冷链物流、保税物流等专业物流,形成从工业原材料供给到成品物流配送分销于一体的供应链体系,推动“大物流、大工业、大商贸”产业格局成熟稳定并可复制推广。 

金霞,在“长沙建设国家交通物流中心”旋律中谱写华章。

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