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兼职快递:理念备受青睐 安全隐患多监管待加强

发布时间: 2016/9/27 8:50:56   来源: 福建日报

目前,一种新兴的“互联网+快递”经营模式,正在城市中悄然兴起。与传统的快递公司截然不同,它利用的是大众的闲散时间,提供同城帮买和帮送。只要下载一款兼职快递APP软件,人人都可以成为快递员,工作时间自由掌握,轻松月入数千元。
兼职快递,真那么容易赚钱吗?这种模式带来革新的同时,是否存在安全隐患?记者为此展开调查。
兼职从事快递理念备受青睐
8月26日下午6时许,福州鼓楼区福飞路。刚下班的公司白领张女士习惯性打开手机里的“人人快递”APP,接下了一个顺路的送货单子。随后她骑着电动车,来到几百米外的地方取货。30分钟后,她就把货送到位于仓山区金山的目的地,营收15元钱。“我在鼓楼区上班,家住金山街道附近,接单非常顺路,既不耽误上下班,还能挣点外快。”张女士说。
人人快递真的这么方便么?记者决定尝试一下。打开“人人快递”APP,开启画面,显示“同城1小时内到达”。就目前传统快递业而言,很少有公司能实现1小时送达。而这个快递APP业务主要分两种:发快递和送快递。
记者选择了发快递,使用手机短信登录后,填写了寄货人、收货人地址、联系方式以及货物的种类和重量等信息后,APP立即显示:周边有14名快递员可以送货。记者选取了“立即送货”,手机显示支付12元。15分钟后,李师傅果然就到了记者所在的大楼楼下。
“我是一名出租车司机,兼职做这个,勤快的话,一天接五六单不成问题,一个月能创收近2000元。”李师傅介绍,每一单快递APP平台要抽成,还要扣掉保险费和平台服务费,每周二可以在APP里提现,非常方便。
据了解,兼职快递主张互帮互助,提倡在同城范围内,顺路为他人捎带物品,还能利用空闲时间赚些外快。这样的理念受到了城市白领、自由职业者、大学生等人群的青睐。
记者一线体验网络把关不严
目前,市场上的兼职快递APP不少,福州主要以“达达”“人人快递”“京东众包”三款兼职快递为主。记者体验了上述三款APP注册流程后发现,各APP需要提供的资料和程序大同小异,比如需提交手机号码、身份证信息、交通工具等,在快递接单前,还要接受培训和考试等。
但记者发现,一些平台未审核完毕注册人信息,注册人就可开始接单了。比如,“京东众包”和“达达”需要参加在线培训与考试,但APP显示身份资料“正在审核中”,此时已经可以开始“抢订单”。
至于“人人快递”,记者用手机号码注册,提交身份证号码等信息后,APP立即显示“身份证资料提交成功”。可身份证与本人是否一致,无人核实。至于在线学习考试,只要点击图标再立即退出,在没有看培训视频的情况下,也会标记为“已完成”。
李师傅告诉记者,成为兼职快递员还需要接受一次线下培训,培训时间不长,意思一下就可以了,非常简单。“成为兼职快递员,要取得相应证件吗?”面对记者追问,不少兼职快递员告诉记者,他们什么都没有,和公司的联系就只是这款软件,受伤、弄坏货物都要自己负责,公司基本不管。
此外,记者还发现,在兼职快递APP“发货人实名认证”一栏没有填写的情况下,依旧可以提交订单。
记者随机抽取了20位福州网友,询问是否放心选择兼职快递,仅有3人表示放心选择,其余的人均表示只有鲜花、蛋糕等小物件才放心,票据、文件会选择正规快递公司。
安全隐患尚存监管亟待加强
按照《快递业务经营许可管理办法》等有关规定,企业从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证,从业者持证的比例要达到30%以上。个人从事快递业,需参加邮政部门培训并持证上岗。可记者调查发现,很多兼职快递员都是经朋友介绍,由于缺乏监管,培训基本上属于走过场。
“兼职快递本身不错,它利用了闲置的个人交通资源,节约人工、物流成本,可有效解决快递业长期存在的最后一公里问题。”福建创元律师事务所蔡思斌律师说,根据《邮政法》,经营快递业务,应当依照本法规定取得快递业务经营许可。虽然不少兼职快递公司声称自己并非快递公司,只是一个信息平台,却无法否认其经营快递业务的事实。
据了解,“人人快递”目前已被河南、湖北、上海等地相继叫停。早前,国家邮政管理局有关负责人表示,他们正在研究相关情况,对“人人快递”尚未采取措施。至于上海、河南等地叫停“人人快递”,各省邮政管理部门可以根据自身具体情况采取相应措施,国家邮政管理局不会进行干预。
厦门大学社会学教授易林认为,一件快递从发出到收到,要经过验收、转运、安全检查等多个环节,安全问题很重要。但兼职快递将这些环节都忽略了,如果出现意外,付出的社会成本可能会更高。因此需要加强监管,引入市场机制,找到妥善解决问题的办法。
东南网9月8日讯(福建日报记者程枝文实习生王婷婷)目前,一种新兴的“互联网+快递”经营模式,正在城市中悄然兴起。与传统的快递公司截然不同,它利用的是大众的闲散时间,提供同城帮买和帮送。只要下载一款兼职快递APP软件,人人都可以成为快递员,工作时间自由掌握,轻松月入数千元。
兼职快递,真那么容易赚钱吗?这种模式带来革新的同时,是否存在安全隐患?记者为此展开调查。
兼职从事快递理念备受青睐
8月26日下午6时许,福州鼓楼区福飞路。刚下班的公司白领张女士习惯性打开手机里的“人人快递”APP,接下了一个顺路的送货单子。随后她骑着电动车,来到几百米外的地方取货。30分钟后,她就把货送到位于仓山区金山的目的地,营收15元钱。“我在鼓楼区上班,家住金山街道附近,接单非常顺路,既不耽误上下班,还能挣点外快。”张女士说。
人人快递真的这么方便么?记者决定尝试一下。打开“人人快递”APP,开启画面,显示“同城1小时内到达”。就目前传统快递业而言,很少有公司能实现1小时送达。而这个快递APP业务主要分两种:发快递和送快递。
记者选择了发快递,使用手机短信登录后,填写了寄货人、收货人地址、联系方式以及货物的种类和重量等信息后,APP立即显示:周边有14名快递员可以送货。记者选取了“立即送货”,手机显示支付12元。15分钟后,李师傅果然就到了记者所在的大楼楼下。
“我是一名出租车司机,兼职做这个,勤快的话,一天接五六单不成问题,一个月能创收近2000元。”李师傅介绍,每一单快递APP平台要抽成,还要扣掉保险费和平台服务费,每周二可以在APP里提现,非常方便。
据了解,兼职快递主张互帮互助,提倡在同城范围内,顺路为他人捎带物品,还能利用空闲时间赚些外快。这样的理念受到了城市白领、自由职业者、大学生等人群的青睐。
记者一线体验网络把关不严
目前,市场上的兼职快递APP不少,福州主要以“达达”“人人快递”“京东众包”三款兼职快递为主。记者体验了上述三款APP注册流程后发现,各APP需要提供的资料和程序大同小异,比如需提交手机号码、身份证信息、交通工具等,在快递接单前,还要接受培训和考试等。
但记者发现,一些平台未审核完毕注册人信息,注册人就可开始接单了。比如,“京东众包”和“达达”需要参加在线培训与考试,但APP显示身份资料“正在审核中”,此时已经可以开始“抢订单”。
至于“人人快递”,记者用手机号码注册,提交身份证号码等信息后,APP立即显示“身份证资料提交成功”。可身份证与本人是否一致,无人核实。至于在线学习考试,只要点击图标再立即退出,在没有看培训视频的情况下,也会标记为“已完成”。
李师傅告诉记者,成为兼职快递员还需要接受一次线下培训,培训时间不长,意思一下就可以了,非常简单。“成为兼职快递员,要取得相应证件吗?”面对记者追问,不少兼职快递员告诉记者,他们什么都没有,和公司的联系就只是这款软件,受伤、弄坏货物都要自己负责,公司基本不管。
此外,记者还发现,在兼职快递APP“发货人实名认证”一栏没有填写的情况下,依旧可以提交订单。
记者随机抽取了20位福州网友,询问是否放心选择兼职快递,仅有3人表示放心选择,其余的人均表示只有鲜花、蛋糕等小物件才放心,票据、文件会选择正规快递公司。
安全隐患尚存监管亟待加强
按照《快递业务经营许可管理办法》等有关规定,企业从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证,从业者持证的比例要达到30%以上。个人从事快递业,需参加邮政部门培训并持证上岗。可记者调查发现,很多兼职快递员都是经朋友介绍,由于缺乏监管,培训基本上属于走过场。
“兼职快递本身不错,它利用了闲置的个人交通资源,节约人工、物流成本,可有效解决快递业长期存在的最后一公里问题。”福建创元律师事务所蔡思斌律师说,根据《邮政法》,经营快递业务,应当依照本法规定取得快递业务经营许可。虽然不少兼职快递公司声称自己并非快递公司,只是一个信息平台,却无法否认其经营快递业务的事实。
据了解,“人人快递”目前已被河南、湖北、上海等地相继叫停。早前,国家邮政管理局有关负责人表示,他们正在研究相关情况,对“人人快递”尚未采取措施。至于上海、河南等地叫停“人人快递”,各省邮政管理部门可以根据自身具体情况采取相应措施,国家邮政管理局不会进行干预。
厦门大学社会学教授易林认为,一件快递从发出到收到,要经过验收、转运、安全检查等多个环节,安全问题很重要。但兼职快递将这些环节都忽略了,如果出现意外,付出的社会成本可能会更高。因此需要加强监管,引入市场机制,找到妥善解决问题的办法。(来源:《福建日报》;文/程枝文)
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