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青岛至平度城际轨道59.4公里

发布时间: 2016/7/12 8:09:16   来源: 山东物流网

青岛至平度城际轨道交通工程环境影响评价开始进行第一次公示,向社会征求意见。据悉,2014年,国家发改委就批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)方案》。在该方案中,青岛至平度城际轨道交通即列入远期建设计划。此次启动环评,意味着项目推进进一步提速。 线路全长约59.4公里 公示信息显示,该项目(胶州至平度段)位于青岛市胶州市和平度市境内,将作为新修建线路,线路起点为胶州市胶州北站,穿过胶济客专、规划济青高铁后,线路沿S217向北行进,跨过沈海高速后,接着转入S218敷设,跨过青新高速公路,线路继续向西北方向进入平度市。线路全长约59.4公里,共设车站11座,其中地下站3座,高架站8座。全线设置1座车辆基地和1座停车场。据了解,青岛市区将借用已有铁路线路。 被列入全省轨道交通网 据了解,2014年,国家发改委批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)方案》。批复的《规划》显示,山东省城际轨道交通网涵盖全省17市,总里程达3753公里。其中,利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里,新建2385公里。其中,20万人以上规模的县(区)级城市覆盖率达85%,线网长度、密度达到国内领先水平。根据《规划》,山东共获得批复济南—青岛、潍坊—莱西、济南—泰安、济南—莱芜、济南—聊城、青岛—海阳等21个城际铁路项目,将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”即京沪通道(德州—济南—泰安—曲阜——枣庄)、东部沿海通道(威海—烟台—青岛—日照)、京九沿线通道(临清—聊城—菏泽)。 “三横”快速铁路通道,实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部通道(聊城—济南—青岛通道)、北部通道也是环渤海通道(德州—滨州—东营—烟台—威海)、南部通道(菏泽—济宁—临沂—日照)。在该方案中,青岛至平度城际轨道交通列入远期建设计划。此次启动环评,意味着该项目推进进一步提速。 青平之间织密交通网 青岛至平度城际轨道交通启动首次环评,意味着青岛与平度的交通路网再次升级。早在去年7月,青岛至平度旅客列车“青平快线”就顺利开通。“青平快线”由青岛站始发,经胶济线至芝兰庄后,转到海青线经高密东运行至平度。青岛站至平度站137公里,运行时间约100分钟,全程硬座票价21.5元,低于公路客运37元,也低于自驾车走高速公路的费用95元,在价格方面具有明显优势。“青平快线”的开行,结束了平度市无铁路客运的历史,打通了平度至青岛旅客运输的新通道,为平度市民便捷出行提供了新的方式、增加了新的选择,是我市一项重点的民生、民心工程。而未来,青岛至平度城际轨道交通开通后,青平之间的交通将更为便捷。
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