“铁老大”的名头从何而来，想必是和铁路货运有关系吧。曾经调一个车皮，通常需要托熟人、找关系，辗转周折还不一定有保障。铁路货运只运送大宗货物，60吨以下的货物基本不接。关于运送价格，“铁老大”是一言堂，不足一个车皮的货物也要按一个车皮来计价。以上来看可真是“老大”气十足。
自从货运改革以后，铁路不仅对大单货物感兴趣，更注重中小快递货物的发展。铁路的态度发生了翻天覆地的变化，不用再像以前托关系找人，只需点击12306网站的“我要发货”按钮，或者打一通营业部的电话，再难运送的货物都能如期送达。从几十公斤到几吨的小批量零散货物，货运站都敞开受理，还能提供“门对门”、“门到站”、“站到站”、“站到门”的运送服务，最大限度地方便客户的需求。
运送货物全部按实际重量计价，运费按照市场变化每月调整一次，公开报价。
铁路发展快递行业不仅是货运改革的需求，既有国家的要求、市场的需要，也是铁路货运自身的求变。从“快递”行业再看铁路“货改”，我们不难发现“铁老大”帽子被摘掉了，变而言之的是一个尊重市场，适应发展的铁路。
