铁路、航空、航运货运市场是观察货运市场经济冷暖的重要“窗口”。尽管持续面对市场困境，但三大货运行业呈现积极的结构性调整之势：铁路货运“稳黑增白”、航空货运逆势增长、航运电商平台爆发式增长，折射出不少经济发展新旧动能转换的新亮点。
铁路货运“稳黑增白”激发市场活力
3月27日，满载着汽配、塑料制品、日用品等货物的铁路货运特需班列从浙江诸暨火车东站开出，终点是湖南株洲。
这是上海铁路局根据运输市场需求开行的第10趟货运特需班列，今后常态化开行。上海铁路局金华货运中心主任胡剑锋说，班列实行铁路集装箱批量入箱运价新政策，提速不提价，物流成本比其他交通运输降低约15％，有利于帮助制造业降低运输成本。
在全国多个重要的铁路枢纽，为适应企业货主降低物流成本需求，在稳定黑货运量的同时，大刀阔斧改革白货运输供给侧服务，改善货源结构，优化货源品类。
目前，上海铁路局已开通长三角地区至昆明、乌鲁木齐、沈阳等方向特需班列线条23个。今年一季度，批量零散快运日均装车706车，同比增长135％。通过对接煤矿、港口、钢厂、电厂等大客户，煤炭、金属矿石等大宗货物运量4月上旬环比增长1．4％。
今年3月份，广铁集团货运日均装车增幅居全路首位，货运实现止滑企稳，发送量环比增长55％。
业内预测，随着去产能进一步推进和采暖季结束，3月至5月份，铁路大宗运量可能继续下滑，铁路货运将迎来“最困难季”。专家表示，要以铁路货运市场化改革为契机，积极转变货运发展方式和经营机制，破解货运上量的增收难题。
新经济撬动国内航空货运逆势增长
国家民航总局预计，今年我国运输总周转量将达953亿吨公里、货邮运输量680万吨，分别比上年增长11．5％和8．3％。“受消费拉动，近两年快递占机场国内货物的50％以上。”成都双流国际机场航空地面服务有限公司货运服务部党总支书记王勇说。
以顺丰、圆通为代表的快递物流企业正加速布局自身的航空运输基地。目前，顺丰航空自有全货机数量增长至27架，成为国内运营全货机数量最多的货运航空公司。圆通航空统计显示，2015年圆通航空速递全网空运出港量为24．3万吨，大致相当于杭州机场全年国内、国际货邮出港量。
航运电商平台“一枝独秀”
国际航运市场陷入史无前例的低迷。波罗的海指数今年一季度屡破历史新低，2月10日跌至历史最低的290点。上海出口集装箱运价指数也持续下滑，4月8日跌至640点的历史新低。
交通运输部公布的今年1至2月交通运输运行分析报告显示，我国港口吞吐量呈现“内升外缓、北增南降”趋势、运价指数则持续下跌。
与国内港口和航运企业总体不景气相比，航运电商平台呈现爆发增长态势，成为航运业结构调整的“一枝独秀”。
中国远洋海运集团旗下企业推出“一海通”、“无界”、“中远e环球”等互联网航运电商平台。在“一海通”平台，海运出货港基本覆盖国内主要港口。
以国内目前最活跃的航运电商平台泛亚电商为例，2015年累计成交金额突破3亿元，内贸成交箱量为上年箱量的近2．5倍，外贸箱量更是激增至上年的9倍。
中国远洋海运集团长期从事航运市场研究的白培军说，航运物流业产业链上下游都存在降本增效的内在需求，利用电商平台快速直达客户的优势，有利于尝试航运业务创新。
