记者从北京市环保局机动车排放管理处获悉，北京市正积极开展货运集散地及物流园区全部迁到六环以外或北京市以外区域的研究，计划市内运输任务由市绿色车队或纯电动车承担，禁止外埠车辆进入六环以内。
记者获悉，，研究转变运输方式，更多利用轨道运输，以减少拥堵、降低能耗、节约成本、减少过境车辆污染物排放。
当前，每日外埠进京的重型柴油车约2-3万辆，多是假国三、国四车。
机动车排放管理处相关负责人表示，一辆达标的国四重型柴油车排放的氮氧化物，相当于约90辆国四轿车的排放，与不达标或更低排放标准的重型柴油车相比较，可能会达到100倍—200倍。夜间两三万辆重型货车进入北京城，相当于有几百万辆小汽车在行驶，这也是许多人感觉北京夜间污染程度要高于白天的主要原因。
目前，相关政策正由北京市商务、交通部门研究制定中。
