近日，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。
此爆炸性新闻一出，让人眼睛一亮，为之振奋。仔细回顾和分析，铁路的此次改革举措并非奇想和一时冲动。铁路传统的货运组织方式越来越由“滞后”变成为“障碍”，先是绊倒了别人，满足不了客户，适应不了市场；后又绊倒了自己，使铁路自身的生存和发展面临严峻挑战。近年来，由于自身观念滞后、手段落后、市场不认可、客户不信任，造成既有货源不断流失，加上经济形势的变化，煤炭能源结构的调整，导致铁路货运量大幅下降。在这种不利局面下，铁路提出了“力争用3年左右时间将铁路发展成为国内领先、世界一流的现代物流企业”的宏伟目标，正适其时。
力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业，并不是喊喊口号就会成功，也并不是做做样子就完成了，更不是张贴几张标语就实现了。要想成为世界一流的现代物流企业，就要面对更大的挑战和压力，需要具体、实在、看得见、摸得着，并且让货主满意的一项实实在在的营销策略。在这一过程中，需要企业、个人、社会、市场等各方齐声发力发声，更需要企业自身的自信和决心，上下形成合力，才能形成响亮的现代物流市场的好声音。
任何改革都是一个循序渐进、持续改进与永无止境的过程。当然，在深化货运组织改革的过程中，铁路企业还有大量工作要做；要想真正成为现代市场经济的主体，还有很长的路要走；向现代物流转型发展，还任重道远。加快推动铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用，还需要更好地服务市场，提升自身的生产力，继续提升服务软件，并实现货畅其流。铁路部门努力的方向就是，进一步实现铁路物流的现代化，科学发展、更好地服务经济社会发展，最终能给社会、给百姓带来方便，为促进我国经济社会持续健康发展作出更大贡献。
