随着电商的迅猛崛起，物流地产近几年来步入发展快车道。不少物流地产商已在寻求国际资本的支持，同时，更多的企业包括平安、万科等纷纷高调进军物流地产，且拥有了一定的土地储备。随着新崛起的物流地产品牌的壮大，资本化路径的打开，物流地产行业格局正在发生变化，行业或面临洗牌。
企业纷纷高调进军物流地产
近日，万科公布年报，2015年，公司成立了万科物流地产发展有限公司，物流地产实现了业务从0到1的突破，开展了项目获取、开发建设、资产管理全流程业务。公司物流地产明确了“聚焦大客户，聚焦重点城市，主打高标库产品”的发展战略。物流地产借力万科深耕城市多年形成的不动产投资经验，与各地投资团队联动，通过战略合作、并购等多种方式，实现了快速发展，初步形成了以核心城市群为基础的网络化布局。
大举进军物流地产的还有平安和菜鸟网络。平安，作为一家金融保险行业的领军企业，在2015年的年初就旗帜鲜明地在平安不动产旗下成立了物流地产的事业部开始大举进军物流地产，并在整个2015年取得惊人的发展，且很快平安就会把这个事业部独立为一家物流地产投资公司。菜鸟网络背靠阿里巴巴，走的是快递 货栈的网络化布局路线，做的虽然不是传统的物流地产，但其物流土地储备对未来市场格局将起到举足轻重的作用。
近日，戴德梁行最新发布的《中国高端物流市场2015年回顾》报告显示：以普洛斯（GLP）为标杆的国际性物流地产商在市场中依然占据了大部分市场份额，但他们的位置正在被追赶。以平安不动产为代表的本土物流品牌正在迅速地发展壮大。中国本土背景的公司正在大举进入高端物流地产市场，其中不乏万科、平安等等房地产的“跨界”企业。宇培、宝湾这样的国内背景的物流地产公司，近两年发展势头正盛，目前已经挤入物流领域的前十名。
市场或将经历较大洗牌过程
在物流地产行业，企业在激烈争夺市场份额的同时，把重资产进行资本化也正成为很多企业的共识。他们中有用传统物流资产进行IPO准备的，有嫁接一些海外资本寻求未来资本化扩展的，也有积极寻求国内融资渠道的。这里面比较大的事件包括：RRJ和新加坡淡马锡集团继凯雷之后对宇培集团进行了新一轮注资；Gaw Capital与维龙在中国的战略联盟关系确立；黑石成为万科物流地产公司的股东；当然也包括最近刚刚发生的易商收购了红木的亚太业务，其背后的金主则是著名的华平投资基金。所有这些事件所折射出的一个事实是，目前很多物流地产商都在寻求国际资本的支持，迅速打开资本化的路径。
值得注意的是，随着新崛起的物流地产品牌的壮大，资本化路径的打开，物流地产行业格局正在发生变化，行业或面临洗牌。戴德梁行中国区工业及物流地产服务部主管苏智渊认为：“普洛斯2015年末在中国所占的市场份额虽然仍然占据超过半成，但其地位正在受到后来者的强劲挑战，宇培、易商和平安的迅猛发展都将在未来三年对市场份额形成实质性的影响，所以三年后的市场可能有一个较大的洗牌过程。”
