就贯彻全市港产城互动融合发展暨招商引资动员会精神，市交通运输局局长黄云贵近日接受了记者采访。他说：“珠江-西江经济带发展已上升为国家战略，市交通运输局将抓住这个重要的历史机遇，以‘十三五’这个时间段为一个规划、建设期，实施‘西江经济带基础设施建设三年攻坚计划’，加大对水运建设的投入，重点建设西江航运交易中心，推进港口转型升级，努力把贵港港打造成西江流域航运枢纽，助推港产城互动融合发展。”
黄云贵说，“十三五”期间，贵港市主要推进西江经济带水运基础设施7个项目建设和港口后方公路、铁路等集疏运体系5个项目建设，建成广西西江（贵港）航运交易所，新增港口吞吐能力1426万吨，力争贵港港年吞吐能力达7000万吨。建成贵港至梧州一级航道、桂平至来宾二级航道、贵港航运枢纽二线船闸以及大藤峡水利枢纽船闸。发展大吨位标准化、节能环保型运输船舶，争取总运力达500万载重吨。
黄云贵说，航运交易所是建设区域性航运枢纽的重要载体。要通过3至5年的努力，基本建成集航运交易、航运金融、船舶交易指数、运价指数等信息咨询发布、政策研究、政务服务于一体的航运交易所。重点发展航运交易中心、航运金融服务、航运信息及科研、航运会展与交流、海事监管、航运管理等，将贵港港打造成为西江黄金水道的航运中心，并成为区域航运定价中心、指数发布中心，强化贵港港西南、华南地区内河第一大港和西江流域航运枢纽的战略地位。
如何把贵港港打造成西江流域区域性航运枢纽？黄云贵表示，要以打造绿色环保现代化的港口为重点，推动公路、铁路、水路无缝衔接，打造互联互通大通道，建设航运聚集区，把贵港港建成连接大西南和粤港澳的区域性航运枢纽，促进产业和城市发展。具体来说，一是建设现代化的内河大港。加快连接各县（市、区）产业园区的郁水、苏湾、猫儿山、棉宠、武林等作业区建设，力争到2020年，贵港港年货物吞吐能力超7000万吨、40万标箱，建成功能齐全，高效环保，服务优良的现代化内河大港。二是建设高等级的水运大通道。加快推进来宾至桂平二级航道、贵港至梧州一级航道、贵港航运枢纽二线船闸和大藤峡枢纽船闸等航道、通航设施建设，提高贵港市航道等级和船闸通过能力，建成通江达海，便捷顺畅的水运大通道。三是大力发展大型化、标准化、节能环保的运输船舶。到2020年，全市船舶运力达500万载重吨，占全区内河船舶65%，全市水路运输货物周转量占综合运输比重60%以上，全市90%以上的外贸物资通过水运完成。四是构筑完善的港口集疏运体系。结合贵港港郁水、猫儿山、苏湾、棉宠、武林等五大主要作业区建设，抓紧建设连接这些主要作业区的进港公路和铁路，以及与进港公路相连的高速公路，使贵港港与全国高速公路网、铁路网相通，形成四通八达的港口集疏运体系，使周边省市到贵港中转货物量占全市港口货物吞吐总量的30%以上。五是加强航运支持保障系统建设。打造“智慧港口”。建设港航一体、管理高效、业务精良的内河港口服务队伍。加强与西江流域上下游特别是珠三角等地区主要港口的战略合作。以贵港列入国家智慧城市试点为契机，大力发展物联网和电子商务，构建西江流域航运公共信息服务平台，加快口岸监管场所及联检信息化建设。
