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“摩托货运专列”让农民工兄弟分享高铁红利

发布时间:2016-2-16 8:17

  1月26日,随着一声清脆的汽笛,满载着近200辆摩托车的79213次货运专列,缓缓驶出佛山东铁路货运站,一路向西,朝广西贵港方向驶去。这是全国铁路历史上开行的首趟“摩托货运专列”。(澎湃新闻) 

   春运期间,铁路历史上首趟“摩托货运专列”的开行,充分说明铁路部门敢于担当自己的社会职能,从人本出发,从公益出发,让人民群众真正分享到高铁建设的红利。 

   曾几何时,在春运期间,由于巨大的客流和铁路运能、运力的不匹配,促使部分外出务工返乡者只有采取其它途经回家,摩托车返乡大军由此产生。但时间与空间的距离,使得这条看似方便快捷的“门对门”返乡之旅,实则艰辛无比。每年春节期间,摩托车返乡的交通事故时有发生,甚至造成天人永隔的惨剧。 

   为进一步体现政府和社会对农民工兄弟的关爱,让“摩托大军”更安全舒适地回家,广铁集团联合粤桂两地人社厅、交通厅等政府部门以及爱心企业,组织了“春暖回家路——铁路客货运齐力服务摩托回乡”的活动。采取摩托货运专列托运、外来务工人员乘坐高铁的形式,送这些过去需骑行摩托车返乡的外来务工人员安全回家。返乡人员乘坐高铁的费用和摩托车运输的费用,由当地爱心企业赞助。 

   从技术角度讲,开行摩托车货运专列,在国内铁路货运史上尚无先例,没有现成的经验可供借鉴。此前,铁路部门多次组织有关专家和技术人员开会研究,经过反复论证,最终确定装载加固方案,并在方案正式实施前,专门找来5台摩托车经过3次装载试验,以确保安全万无一失。由此可见,摩托货运并不是一个简单的活。摩托车中的汽油属于易燃易爆物品,装运前要把摩托车内的汽油抽放干净,同时保持运输途中通风良好。而后,铁路部门采用装载条件较好的木地板棚车装运,用沙袋、汽车专用绑带、三角木、扒锔钉等材料对摩托车进行固定,组织专列实施运送,沿途不需再重新进行解体编组。铁路部门为摩托车返乡大军的“坐骑”量身打造“专列”,真正做到了想旅客之所想、急旅客之所急。 

   从公益角度讲,在春运如此紧张的运力状况下,铁路公益性的一面始终不变,安排外来务工人员专列、摘采棉花工人专列,票价保持长期稳定以及其它的服务举措等等。现在,铁路部门将其公益性延伸到摩托车返乡大军中,这无疑是“和谐”春运的又一举措,彰显了铁路部门把老百姓安全返乡的“春节情结”放在重要位置,折射出铁路部门的服务意识和责任意识。
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