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中储智运:推动降本增效,助力绿色发展

发布时间: 2021-1-15

“二氧化碳的碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取到2060年前实现‘碳中和’”。这是中国首次向全球明确实现碳中和的时间点,也是迄今为止各国中作出的最大减少全球变暖预期的气候承诺。为我国应对气候变化、绿色低碳发展提供了方向指引、擘画了宏伟蓝图。

良好的生态环境是经济社会持续健康发展的重要基础,中储发展股份有限公司旗下中储南京智慧物流科技有限公司(简称中储智运)自成立以来,始终把生态文明建设放在突出地位,把绿水青山就是金山银山的理念落实在行动上。

作为一家提供数字基础设施及服务和数字物流解决方案的科技企业,中储智运通过物流运力交易平台帮助物流需求方、供给方及其他企业进行物流运力自由交易,并通过网络货运平台对物流进行高效运作和管理。在此基础上,利用区块链技术,构建聚合供应链上下游企业物流、商品交易、支付结算、风险管理等各类数据元的第三方数字化供应链公共平台。

 中储智运:推动降本增效,助力绿色发展

公司围绕“物流运力交易共享平台”与“网络货运平台”两个核心平台开展关联性生态多元化建设,构建物流及供应链、物流金融、物流新消费、物流大数据四大业务板块构成的“数字物流、供应链生态圈”。在不断深耕网络货运平台业务、推动产业链供应链企业客户降本增效的同时,中储智运也不忘践行绿色发展理念。公司深知,构建良好的生态环境没有捷径,持之以恒地推进能源、产业、交通运输结构转型升级,久久为功,才能迎来更多蓝天。

智能匹配减少空驶,车辆运营效率显著提升

运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。特别是公路运输,二氧化碳排放量大,是对环境污染严重的环节。长期以来,我国货运汽车的空驶现象一度非常严重,在四通八达的高速公路上,往往能看到很多空载的大货车,这不仅给运输方造成了严重的经济损失和浪费,汽车尾气也大大地增加了运输中的碳排放量,不利于增绿的实施。

因此,要想打造绿色物流,首先要对运输线路进行合理布局与规划,通过缩短运输路线,提高车辆装载率等措施,实现节能减排的目标。

中储智运的智能匹配技术为绿色物流的发展提供了技术支撑和保障。基于平台海量交易数据研发的智能匹配算法,中储智运综合分析每一位在线司机的常跑线路、常运货物种类、车型车况、诚信评价等综合数据,在后台寻找匹配的待承运订单进行定向推送,以便司机进行“预先摘单”。

 中储智运:推动降本增效,助力绿色发展

同时,货主发布精准的订单信息后,平台调度系统会优先匹配“待返程”或“优先承运”车辆,使返程时间、返程线路契合的车与货高效匹配。此举不仅能帮助平台司机更好地规划运输路线,提高运输效率及运输收入,也极大地降低了平台货主的物流运输成本,实现互利共赢,直接提升了能源的使用效率,减少了货车的尾气排放。

目前,中储智运平台平均为司机节省时间69%,为货主节省成本10%左右。平台车辆空驶率降低了20%,运营效率的明显提升也意味着经济损失和资源浪费的大大降低。

倡导使用天然气车辆,累计减少碳排放94万吨   

随着能源结构的持续调整,国家对汽车排放升级的要求不断加大,新能源汽车战略实施已成为物流行业的共识。

生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2020)》),公布了2019年全国移动源环境管理情况。其中柴油车氮氧化物(Nox)排放量超过汽车排放总量的80%,颗粒物(PM)排放量超过90%。在同等条件下,天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。与此同时,天然气燃烧充分、无重烃、不产生积碳、不稀释润滑油、减轻零件磨损,能有效延长发动机寿命,且能降低维修费用。据测算,天然气卡车的使用成本比普通柴油卡车可节省燃料成本40%以上,经济性远高于常规重卡。

中储智运大力鼓励和倡导平台司机使用绿色化交通工具,打造绿色物流体系。目前平台已整合LNG、CNG天然气车辆超过29万辆。

中储智运:推动降本增效,助力绿色发展 

与此同时,天然气重卡技术也逐步成熟,产品技术升级快,加气站建设的完善,天然气重卡的行驶半径进一步增大,并逐渐形成网络化的格局。平台已与全国559座加气站合作,网络覆盖全国。

据统计,中储智运平台天然气车已累计行驶32.8亿公里,共减少了94万吨的二氧化碳排放,相当于51万余棵树一年吸收的二氧化碳量。这些数据都证明了中储智运在发展绿色物流方面的努力和成果。

加快流转效率,多式联运串起绿色运输网

铁路货运的单位货物周转量能耗仅有公路货运的15%,污染物排放仅有公路货运的8%。在城市道路交通严重拥堵、空气污染恶劣和城市居民需求质量不断提高的外部环境制约下,多式联运作为加快物流流转效率的重要手段,就是要通过最优化运输线路的选择,各种运输方式的合理搭配,使各种运输方式扬长避短,有效提高运输效率以降低货损量和货运量,实现运输一体化。

可以说,多式联运既是整个行业降本增效的主要途径、综合运输服务效率提升的主攻方向,也是降低能源浪费和环境污染,实现绿色物流的“优选项”。

早在2018年,中储智运就开展了多式联运及国际物流业务,以平台的智能配对和调度系统为技术基础,并借助中储遍布全国的仓储网络资源,通过整合相关资源,逐步实现产业上下游的互联互通与资源共享。

2019年,中储智运开拓了国际铁路(中亚、中欧班列)联运业务,到了2020年(截至第三季度末),中储智运蓉欧班列进出口业务量跃居全国前列。借助郑欧班列试点成功以及蓉欧班列取得的成绩经验,中储智运将国际铁路联运业务模式迅速复制,相继开拓了西安-欧洲班列、中欧班列(渝新欧)等业务,并获得了国际陆港重点客户的信赖和认可,取得了较好的社会效益和经济效益。

在国内多式联运业务方面,中储智运已能够为客户提供相当成熟的数字化解决方案,使其通过全程或分段数字化物流运营管理,时刻掌握货物到港、到仓、转运情况。2020年,中储智运新增26个铁路发运点,通过公铁水联运为客户提供定制化的综合物流解决方案及服务。

在此基础上,中储智运将在2021年继续加大新品类新区域开发力度,进一步增强公铁水全方位多式联运功能,并继续发挥“互联网+”技术优势,推进多种运输及服务资源的高效、精准匹配,实现供应链全链路的优化提效,实现国内多式联运业务的发展与创新。

绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则不仅仅是经济利益,还包括社会利益和环境利益,并且是这些利益的统一。

据测算,中储智运上线5年来,已累计为货主客户降低物流成本超30亿元,在推动经济高质量发展,深化供给侧结构性改革等方面做出突出贡献。

面对未来发展,中储智运平台将聚焦更精准的智慧物流生态圈,并继续加大创新研发力度,秉承价值共享的开放态度,为全行业提供数字化解决方案,为推动物流行业转型升级增添新动能。同时向构建“新供应链生态圈”的宏观目标积极迈进,为全社会创造更具价值的共享平台。

多年来,中储智运已将绿色、低碳、环保和可持续发展理念融合到日常生活和企业经营中去,积极发挥在本行业、本领域优势,加强技术创新和技术攻关,积极探索能源低碳减量可行先进技术,稳步推进全产业链效率提升、节能减排。助力“碳达峰”“碳中和”目标早日实现,中储智运一直都是踏实的践行者,也在用行动彰显着央企互联网平台的社会责任。

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