重庆近年经济发展迅速，在全国经济增速下行的情况下，去年前三季度增速仍达到了10.8%。尽管相对于沿海城市，重庆并没有很好的地理条件，但“渝新欧”中欧班列线路却突破了地域的瓶颈，连接中国西部直辖市重庆和德国杜伊斯堡，单程运行仅需13天，比传统的海运省时近一个月。重庆作为首批试点城市之一，依托渝新欧铁路大力发展跨境贸易电子商务，成为其近年来拓展外向型经济的新探索。
但随着亚太与欧洲经济的双向辐射越来越明显，跨境电商出口也逐渐暴露出了“散货出口难”、“退税慢”等问题。为进一步完善渝新欧物流运输，激活国际物流枢纽，解除内陆电商后顾之忧，以提供“含供应链金融在内的全方位、一体化的物流解决方案”的重庆欧陆通国际物流有限公司应运而生。
近期，一批出口欧洲的电商散货进入重庆欧陆通国际物流公司的监管仓，准备发往俄罗斯和德国。据欧陆通负责人介绍，这批中国服装将由欧陆通公司负责国内头程物流运输、集货清关出境、目的国清关进境和最后一公里的配送等环节。
对很多出口贸易的公司来说，电商确实很大程度上解决了传统外贸企业的出口难题，但是电商散货出口的重重关卡却依然存在，甚至更复杂。清关难、退税难、退税慢、运费高、最后一公里配送难等等，给散货出口戴上了重重的“枷锁”。
对于最受出口贸易企业关注的退税问题，欧陆通负责人介绍，一般贸易退税时间在2-3个月，通过欧陆通“走出去”的货物只需要2-3个星期即可完成退税。不仅如此，欧陆通结合“云关码”的技术手段，打包货物，一物一码，让每一个散货拼装的集装箱里每一件货物有迹可循，达到快速清关、最后一公里快速配送的目的，出口就是这么简单。
据悉，欧陆通针对全国跨境电子商务的包裹订单、散货订单，建立云物流集货平台，对接“渝欧通跨境电子商务综合服务平台”，为中小型客户提供代理清关，配送，运输一条龙门到门服务。
从海洋起步的开放之路，曾与内陆城市绝缘，渝新欧铁路的建成和挂牌运营让地处内陆的重庆，开启了国家对外开放和区域发展战略新格局。
近年来，随着亚太与欧洲经济的双向辐射越来越明显，也逐渐暴露出了“散货出口难”“退税慢”等问题， 以提供“含供应链金融在内的全方位、一体化的物流解决方案”的欧陆通国际物流应运而生，对进一步完善渝新欧物流运输显得尤为必要。
